さて、ひと段落した所でファースター行って来ました。水曜ファースターです。
フロントバネを緑に換えたRTAV3は違和感も無く、自然に走ります。
ちょっとESC？の調子が悪くノーコンでは無いがモーターが偶に止まる・・なんだ？
もうちょい様子見ますが、ESCのトラブルかも知れず、配線も含めて見直してみよう。
改めてESCのセッティングを見直し、少し入れていたブースト＆ターボもゼロにしてノンブーストで走る。
うーん良い感じ。でももうちょいトルク薄くして伸びが良ければもっといいかな。
と言う事でPN樹脂ピニオンの15Tに換えます。
おお～！これだ！
まるでMR03青8のように、そして以前愛用していた丸モーター5500KVのニッケル水素みたいな感じでフラットトルクで走れます。
おお・・・遂に4年掛かったけど、理想のトルク感、トラクションを手に入れたぞ・・・
もちろんコースレイアウトにも左右されるし、路面でもまた変わるかもですが、今の状態ではこいつがベストだ。
マーボー師匠にも試乗して頂き、しっかり2500KVへの移行をコミットして頂きましたｗ
もうちょいでセンサーケーブル（100ｍｍ）も来るので、来週はPNバージョンも試せそう。
まあピニオン15Tはデカいｗ
発熱もまあまあします。80度超えるのでちょっと心配。
でも実走は間違いなくこっちが良いな～
モーター壊れなければこっちが良さそう。
こればかりは試してみないと何とも言えません・・・人柱じゃ。
しかし、ギア比3.5はなかなか良いですね～
ストレートものびやかに走れるし、コーナーも進入、立ち上がりもしっとりと穏やかに走る事が出来ます。
マーボー師匠と話していましたが、関東レイアウトのくねくね道もドン突きも無くスムーズに抜けられます。
これだよ、これｗ
課題はモーターの発熱だけだな～
何とか冷却を考えよう。
メーカーによって熱に強い所とダメな所が結構あるみたい。
果たしてGLはどうなのか、次に試すPNはどうなのか・・・
実走あるのみですね。
2022年にRTAV2を手に入れてから実に丸4年・・・
遂にミニRCの理想的なドライブトレインを見つけた気分で極めて満足ですｗ
あとはモーターの熱対策だけだ！
さて、来週の走行が今から楽しみになりますね～ｗ