おはようございます！「りんろうしゃ」です。
◎大【志】塾 主宰
藤原大士先生の一日一言に対して感じたことです。
経営者の気づきと活力の源を目指して
http://soseinippon.way-nifty.com/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
アドレス変更・解除はお手数ですがこちらからお願い致します。
https://regssl.combzmail.jp/web/?t=cf27&m=kxu1
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
**************************************************
藤原大士の一日一言
第1116話 指示がないと出来ない原因は？
**************************************************
カーナビは、大変に便利なものだが、
そのガイドのみに従って、目的地に到達したときには、
その次に行く時にも、その行き道を覚えていないことが多い。
「ここで右に曲がれ」「ここで高速に乗れ」
「あと何キロ」「この先、このくらいの時間がかかる」
という目安があることは、大変にありがたいが、
カーナビがあるからいいさと、安易になると、
地図を調べ、自分で行程を組み立てたり、
時間読みをするる力は、養われにくい。
これは仕事の時にも、言えるのではなかろうか。
上司の指示のままに、次々と行なって出来たことは、
次にも、指示がないと出来ない可能性がある。
はじめは手取り足取りで、教えてもいいが、
段々と、可能な限り自分で調べてやらせる事を、
習慣づけないと、「指示がないから出来ませんでした」
と言う部下を作ってしまう可能性がある。
☆今日は、神道のブログも更新しました。
第４６話 ひな祭りの由来
http://soseinippon.way-nifty.com/shinto/
よろしければ、こちらもどうぞ
今日も、どうぞ良い一日を！
*********************Copyright (C)********************
【感じたこと】
東日本大震災時に、すでにBCPを制定していて、
それによって、極めて早い生産体制回復を為しえた
会社の社長が、BCPマニュアルについて、
以下のことをおっしゃっていたそうです。
※BCP：business continuity plan
甚大な被害を目の前にして、全く何も考えられなかった。
ただ、目の前にあるマニュアルに対し、何の感情もなく
また、何も考えず、淡々とこなした。
こなしてゆく過程で、少しずつ思考が戻り、
こなしてきた過程が活き活きと動き始めたとき、
完全に思考も戻り、さまざまな指示を出せるようになった。
かなり、極端な事例ですが、マニュアルや指示の
ありようのようなものを感じました。
お客さまから伺った、部下を成長させるお話では、
若い社員に対し、いきなり海外子会社の設立→責任者就任
などという、考えただけでは到底超えられないであろう
高いハードルに挑戦させることで、
飛躍的な成長を遂げるということでした。
初めて走る道は、一度方角を失って迷いさまようと、
かなりのスピードで方角を取り戻し、
おおよその見当がつくようになったりします。
失敗は成功の母と申しますが、
リカバリーによって得る経験とか
繰り返し経験を積むことで得る思考とかに、
成長を遂げるヒントが隠されている
そんな風に思ったのです。
社 長 の た め の 保 険 情 報
当社の「お問合せ」ボタンは、保険に関するモヤモヤを、本気晴らしたい方専用です！
w w w . r i n r o s h a . c o m