そもそも、本国仕様はナンバープレートがテールランプの上、ツアーパックの下についている。
日本仕様もご丁寧にその位置にナンバープレートホルダーがついている。
なんでも、視認性の関係で下の位置につけたようだが、どう見てもアンバランス。
そこで、本国仕様にしてみた。
用意するのはテールランプのナンバー灯が上向きについているものだけ。
ただ、そうすると、ウィンカーステーに付属しているナンバー灯が無駄になる。
わたしはそこも本国仕様に戻した。
用意したのはウィンカーステー68145-98 これはおそらく68510-74Cと同等品である。
テールランプはおそらく何でもつくのでは適当にヤフオクで調達
取付に際しての問題は2つ。
ウィンカーステーに内蔵されているナンバー灯のコネクターを外さなければ、ステーを外すことができないこと。。 もう一つはナンバー灯が長すぎで、パニアケースのガードに当たりそうになるということです。
前者はピン抜きをすれば問題ないですが、ステーはそうはいきません。
取付面にワッシャーなどで調整しました、。
どうでしょう?だいぶすっきりしたと思うのですが。。
そうそう、日本で走るためにもう一つやっておかなければならないことがあります。
反射板、リフレクターを取り付けなければなりません。
わたしはエーモン【V739】反射プロテクターをリアバンパーに張り付けました。
どうかな?
日本仕様もご丁寧にその位置にナンバープレートホルダーがついている。
なんでも、視認性の関係で下の位置につけたようだが、どう見てもアンバランス。
そこで、本国仕様にしてみた。
用意するのはテールランプのナンバー灯が上向きについているものだけ。
ただ、そうすると、ウィンカーステーに付属しているナンバー灯が無駄になる。
わたしはそこも本国仕様に戻した。
用意したのはウィンカーステー68145-98 これはおそらく68510-74Cと同等品である。
テールランプはおそらく何でもつくのでは適当にヤフオクで調達
取付に際しての問題は2つ。
ウィンカーステーに内蔵されているナンバー灯のコネクターを外さなければ、ステーを外すことができないこと。。 もう一つはナンバー灯が長すぎで、パニアケースのガードに当たりそうになるということです。
前者はピン抜きをすれば問題ないですが、ステーはそうはいきません。
取付面にワッシャーなどで調整しました、。
どうでしょう?だいぶすっきりしたと思うのですが。。
そうそう、日本で走るためにもう一つやっておかなければならないことがあります。
反射板、リフレクターを取り付けなければなりません。
わたしはエーモン【V739】反射プロテクターをリアバンパーに張り付けました。
どうかな?





