プリウスの魔力はいつまで続くか

来週発表になる、10月の自動車の販売動向は、トヨタに厳しいかも知れません。
プリウスの減少が大きいようなのです。


今後の自動車業界にとって、プリウスの人気がどれ位続くかが、大変重要です。


プリウスは確かに高性能ですが、実際に走った実燃費は大して良くありません。
ホンダのヴィッツＨＶも好調ですが、こちらも高額な割に、燃費は更に良くないです。

日産の電気自動車（ＥＶ・リーフ）は、価格・航続距離・充電施設等の面で使い辛い。

従って、普通乗用車の販売が、ＨＶ人気でもっている現状では、プリウスが
どうなるかで、かなり変わると思われます。


残念ながら、常識的に考えますと、ＨＶやＥＶより、ダイハツやマツダが開発中の
燃費の良い（40km/ℓ）ガソリン車の方が魅力的でしょう。

中でも恐らく、軽自動車のダイハツが売れると推測します。

今なら、燃費・価格的には、日産のマーチの方がずっと良いように思います。
軽並みの値段で、ヴィッツＨＶ並の燃費ですから。


以前にも書きましたが、ＥＶまでのつなぎとしては、シリーズ型のプラグインＨＶ
（ＰＨＶ）が大本命だと思うのですが、日本の各社は出す気配が無いです。

後が無い三菱自動車が、数年前の予定通り今年出すべきだったと思いますが、
いつの間にか、エンジン付きの謎のＰＨＶになりました。

単純な小型発電機付きのＨＶで良いと思うのですが、何故こんな方式に・・・。

自称シリーズ型ですが、違う考え方のものですし、開発力が無いので、販売予定も
全くの未定。

こうなると、ますますＨＶは、プリウス人気にかかってきます。