自動車工業会が、エコカー減税延長を希望している模様。
ホンダ、日産など、各社が過去最高の世界生産台数なのに・・・?
相変わらず、バラマキ好きの民主党は、いそいそと減税延長を検討しています。
自動車産業も、完全に、税金を食う業界の仲間入りですか?
・・・最悪ですね。
廉価で、利幅の低い車種は、日本で作る必要なんてないです。
エコカー等の税金を投入し、ブラジル人を雇ってまで、作る必要は無い。
無職になったり、高齢化したら、生活保護になり、凄い巨額の税金が要ります!
マーチを全て海外生産とし、日本に逆輸入を開始した日産は、野心的で、
素晴らしいと思います。
タイ製なのに、値段が余り安くないのが残念ですね。
新型エンジン、アイドリングストップ機能(99万には付かない?)等を付け、
燃費が小型車で最高水準のようですから、仕方が無いのかな。
でもやはり、プリウスのように思い切った設定、やはり88万円(1万ドル以下)は、
達成して欲しかったです。
3気筒ですし。
ホンダ、日産など、各社が過去最高の世界生産台数なのに・・・?
相変わらず、バラマキ好きの民主党は、いそいそと減税延長を検討しています。
自動車産業も、完全に、税金を食う業界の仲間入りですか?
・・・最悪ですね。
廉価で、利幅の低い車種は、日本で作る必要なんてないです。
エコカー等の税金を投入し、ブラジル人を雇ってまで、作る必要は無い。
無職になったり、高齢化したら、生活保護になり、凄い巨額の税金が要ります!
マーチを全て海外生産とし、日本に逆輸入を開始した日産は、野心的で、
素晴らしいと思います。
タイ製なのに、値段が余り安くないのが残念ですね。
新型エンジン、アイドリングストップ機能(99万には付かない?)等を付け、
燃費が小型車で最高水準のようですから、仕方が無いのかな。
でもやはり、プリウスのように思い切った設定、やはり88万円(1万ドル以下)は、
達成して欲しかったです。
3気筒ですし。