霊台橋（れいだいきょう）（国指定重要文化財）下益城郡美里町清水
架橋年：弘化4年(1847)
橋長：89.86m 幅：5.45m
江戸時代の石造単一アーチ橋としては日本一の大きさを誇る（すべての石積みの橋の中でも日本三位）工事は弘化3(1846)年より弘化4(1847)年にかけておこなわれた。明治時代以降も、昭和41(1966)年に上流に鉄橋が架かるまで道路橋として使用された。緑川本流に架橋。
二俣二橋（ふたまたにきょう）町指定文化財
釈迦院川と津留川の合流地点に、二俣橋・二俣福良渡。川の合流点に直角に交わる全国でも珍しい兄弟橋。二俣渡は文政12(1829)年、二俣福良渡は文政13(1830)年に架橋された。
二俣福良渡
架橋年：文政13(1830)年
橋長：27.0m 幅：2.50m
二俣渡
架橋年：文政12(1829)年
橋長：28.0m 幅：3.30m
こんな素敵な写真も撮れるんだって
参考画像
一日で30分しか見れない。
季節も天気も時間も、タイミング合わず
反対側
馬門（まかど）橋（町指定文化財）下益城郡美里町今
架橋年：文政11(1828)年
橋長：27.0m 幅：2.97m
備前(岡山県)の石工・勘五郎と茂吉などにより架橋された。橋を保護するため、「車一切通扁可ら須(くるまいっさいとおすべからず)」の石碑が立てられている
多すぎて全部は回れなかったので
参考までに美里町石橋マップ張付け
熊延鉄道遺構･八角トンネル 熊本県下益城郡美里町小筵
熊本市の南熊本駅から下益城郡砥用町（現・美里町）の砥用駅までを結んでいた熊延鉄道の遺構のひとつ。昭和39年に廃線となりましたが、落石除けとして作られた「八角トンネル」が遺構として今も残っています。
