霊台橋(れいだいきょう)(国指定重要文化財)下益城郡美里町清水
架橋年:弘化4年(1847)
橋長:89.86m 幅:5.45m
江戸時代の石造単一アーチ橋としては日本一の大きさを誇る(すべての石積みの橋の中でも日本三位)工事は弘化3(1846)年より弘化4(1847)年にかけておこなわれた。明治時代以降も、昭和41(1966)年に上流に鉄橋が架かるまで道路橋として使用された。緑川本流に架橋。
二俣二橋(ふたまたにきょう)町指定文化財
釈迦院川と津留川の合流地点に、二俣橋・二俣福良渡。川の合流点に直角に交わる全国でも珍しい兄弟橋。二俣渡は文政12(1829)年、二俣福良渡は文政13(1830)年に架橋された。
二俣福良渡
架橋年:文政13(1830)年
橋長:27.0m 幅:2.50m
二俣渡
架橋年:文政12(1829)年
橋長:28.0m 幅:3.30m
こんな素敵な写真も撮れるんだって
参考画像
一日で30分しか見れない。
季節も天気も時間も、タイミング合わず
反対側
馬門(まかど)橋(町指定文化財)下益城郡美里町今
架橋年:文政11(1828)年
橋長:27.0m 幅:2.97m
備前(岡山県)の石工・勘五郎と茂吉などにより架橋された。橋を保護するため、「車一切通扁可ら須(くるまいっさいとおすべからず)」の石碑が立てられている
多すぎて全部は回れなかったので参考までに美里町石橋マップ張付け
熊延鉄道遺構・八角トンネル 熊本県下益城郡美里町小筵
熊本市の南熊本駅から下益城郡砥用町(現・美里町)の砥用駅までを結んでいた熊延鉄道の遺構のひとつ。昭和39年に廃線となりましたが、落石除けとして作られた「八角トンネル」が遺構として今も残っています。