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バッテリーはいつ替えましたか？
自分が昔乗ってたCB223Sも同じ症状が出て、結局下取りに出すまで治りませんでした
バイク屋に持っていくときに限って症状出ないんですよねはるをダンナ
はじめまして。
同じVTR250に乗ってます。全く同じ症状たまに出ます。
気にせず30秒くらい回してかかれば後は調子いいです。お客様相談センターに連絡しましょう。
ちょっとドリームの対応がひどいですね。
私も昨年スクーターのDIO110 のエンジンがオイル交換しているにも関わらず焼きついて廃車になるという不可解な事例に遭遇しました。
その時にホンダの設計エンジニアをしていた友人に納得がいかないと相談したら「そんな馬鹿なことがあるか！客相に電話しろ～！」と言われ、お客様相談センターに電話してホンダドリームの対応の悪さや納得がいかない状況をぶつけました。
担当さんがちゃんと話を丁寧に聞いてくれてホンダホンダドリームに話を持っていってくれて後日DIO110のエンジンをバラして検証してもらったらディーラー側のオイル交換時の手技に手落ちがあった事が判明して弁償してもらえました。
この症状も動画で見る限り異常な状況ですのでディーラーが真摯にみないのであれば「お客様相談センター」に電話して相談してみて下さい。
女性だとどうも軽んじられる節があるのですが客相は強い味方になってくれますよ。
Hondaお客様相談センター
0120-086-819
私は客相で問題解決した後も同じディーラーさんでメンテナンス等してもらっていますが対応が以前より良くなりました。
頑張ってみて下さい。
自分の経験からですがバッテリーでないとすれば燃料供給センサーやＯ2センサーなどのセンサー系の不良かもしれません。
あくまで憶測ですので先ずは客相に電話してみて下さいね。(^_-)キャブ車だとスロージェットが詰まった様な感じでアイドリングしないってのがありますが、インジェクション車だと燃料ポンプ不良かインジェクション不良辺りでしょうねぇ。
温まってもアイドリングしないなら燃料ポンプじゃ無いでしょうか？
最近はインジェクションが当たり前なのでその辺が判るメカニックが居ないんでしょうねぇ。カナイファクトリーさんのコメントに一票です。
ドリーム少し対応悪いですね。
自分も都内23区ドリーム店で購入経験があり、そこの対応が悪く、他のドリーム店はどうなんだろう何店舗か回ったことあります。
もちろん、のりさんが購入した店舗も行きましたよ！
業界に詳しい方が言うには、ドリーム各店はノルマに追われ、サービスが悪い店舗もあるとのことです。
ホンダの二輪ディーラーがサービス悪いってどうなんでしょうね？
もちろん、購入後もきちんとサービス良く、即対応してくれる販売店さんもあるはずですが、相性もありますし難しいですね。馴染みのホンダのお店にDUCATIのオイル交換に行った時に店長さんが｢先日、うちのお客さんの知り合いで、VTRが調子悪いって言う方が居て、そのお客さんが打開策をあれこれ調べてましたよ｣と言っていたので、丈夫と言われてるVTRにも個体にる当たりハズレが有るのかもですね。
これを機に、いっそのことステップアップか、乗りたいバイクに乗り換えるとか？このテの不具合は原因解明が難しいんですよね。
とりあえず自分でできる範囲としては、ヒューズの不良(ガタも含めて)とか配線コネクターの緩みとか単純なケースから見てみては？
オイルが少ない場合もエンジンのかかりは悪くなります。
てか、相談すらしてくれないショップって考えモノです......。調子がイイ時のアイドル回転数はいかがですか？
1200回転くらいなら問題無いと思いますが、1000回転なら低いかな？>のりさん
(･∀･)んまっ！新しいわ！
でもそういう症状って実際にお店持ってった時に出ないと判定難しいよね。
始動し始めの時だけ起きる現象だったら、燃料圧力が抜けてると考えるのが自然かな～。
リコール出てたのはキャブモデルだった（笑）
始動前にポンプ２回まわしてみるとイイよ。
キーON｢キュイーン｣OFF。
またON｢キュイーン｣でセル回す。
ポンプ内で圧力抜けてる可能性もあるから、頻発するようならポンプ交換になるはず。
新車購入２年以内なら保証範囲だから、強気に出てイイと思いますよ。