「夢のリニア」ようやく実施段階へ…国交相が建設指示

「夢のリニア」ようやく実施段階へ…国交相が建設指示

2011年5月28日1時39分 朝日新聞より

大畠章宏国土交通相が２７日、ＪＲ東海にリニア中央新幹線の建設を指示した。基本計画決定から３８年。電磁力で浮き上がって走る「夢の超特急」の構想がようやく実施段階に入る。ただ、中間駅の建設場所や費用負担を巡って沿線自治体は揺れており、交渉は一筋縄ではいきそうにない。

　リニア新幹線は、東京―名古屋間を４０分で結び、２０２７年に開業する。４５年には大阪まで延伸、東京―大阪間が６７分で結ばれる。

　政府が中央新幹線の基本計画を決定したのは１９７３年。長らく計画が進展しなかったのは、東京と大阪を結ぶ「大動脈」として東海道新幹線があるうえ、中央新幹線は山岳地帯でトンネルが多く、建設費の高騰が見込まれたためだ。しかし、０７年にＪＲ東海が約８兆円の建設費を全額自己負担する構想を表明したことで事態は急転。これを機に手続きは一気に進み、２７日の建設指示につながった。

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は同日、「自治体をはじめ関係者の皆様のご協力をいただきながら、早期実現に向け努力してまいります」とのコメントを発表した。しかし、実際に沿線の自治体の協力を得るまでは「いばらの道」となりそうだ。

（コメント）
リニア　東京-名古屋間を４０分、東京-大阪間を６７分　で結ばれることにより、東京―名古屋―大阪

と大きな経済圏ができあがる。

４５年には大阪まで延伸とあるが、国策としてもう少し早めることはできないだろうか。

日本のグランドデザインを描き、夢の国をつくっていくうえでこの夢のリニア実現は

とても大事な国家事業になるので、政治家がリーダーシップを発揮してほしいものである。