小湊鐡道を撮る（最終回）

４月１３日の話。

この日最後のスポットは飯給（いたぶ）駅です。夜になるとライトアップされた桜と水鏡ショットが狙えるのです。

おそらく、かなり混み合うと思って、お目当ての列車が来る約３時間前に到着。

練習鉄

キハ200形

２両編成の構図だったので、３両編成だと入らないのでケータイのカメラで撮影。

キハ40形

天気は曇り空。１両編成なので構図の参考にならないDea～th。

キハ40形

さっきの折り返し列車です。

キハ200形

本命は、この折り返し列車です。という事は２両編成で来る事になります。「キハ40形の方が良かったなぁ～。」なんて贅沢は言っていられません！

上の画像で構図を確認。

赤線の範囲がライトアップされた際に映る範囲になります。桜が映る範囲に対して、列車の停車位置がやや右寄りにズレています。

理想は、桜の映る範囲の真ん中に列車の連結部が来る。ですが、そんなに上手くいくわけないようです。

桜の映る範囲を左右対称にするか？列車の連結部が真ん中になるようにするか？どちらかを選択するしかありません。

色々考えた末、桜の映る範囲を左右対称にする。列車の連結部が右寄りになるのは、しょうがないでしょう。

本番！

キハ200形

自分が理想とした「桜の映る範囲を左右対称、そして列車の連結部が画像の真ん中」に来る構図で列車が停車してくれました！

もちろん、ノートリミングです！さっきまで強く吹いていた風も止んで、キレイな水鏡ショットです！

早く勝利の美酒をしたいので、帰りは高速道路を使って帰宅。

途中立ち寄った市原SAには・・・

チーバくんがいました！

チーバくんと言えば、やはりこのアングル。

でも、よ～く見ると「ちょっと」違う気がします。まあ、自分は「アラ探し」なんてセコイ事はしない人間なので、素直にこれを造った方々に尊敬の意を表します！