ライコランド埼玉 店 Zコーナーブログを
いつもご覧いただき有難うございます。
こんばんわ
今日も激寒の1日でしたね。
北風も強くて体の芯から冷えました。
今日はＦＣＲキャブネタです
火の玉のカッチョ良いゼファー750が作業入庫されました。
今回はちょっとしたメンテナンス作業になります。
点火系のチューニングと
キャブレターのオーバーフローの修理作業です。
このようにＦＣＲ33がガソリン漏れで結構色が付いてしまっています。
まずは簡単にカスタムポイントのご紹介から～
ハンドルスタビライザーにＧＵＴＳ製のカワサキロゴ入り
同じく三又エンブレムもＧＵＴS製のアルミ削り出し品が装着されてます。
マフラーはフルチタンマフラー
ＭＯＴＯ ＧＥＡＲ.ＪＰ製が装着されてます。
リアサスはオーリンズ製フルスペックモデルのS36タイプ
パルサーカバーも
ＡＧＣカバーもウィリー製
前後のホイールはゲイルスピード製 10本スポークのＴＹＰＥ－Ｒ
http://www.acv.co.jp/products/00531
早速、作業に掛かります。
まずはタンクを外す所からスタート！！
電装関係はボニーさんが得意なのでお任せを！！
今回の交換パーツはこちら！！
プラグコード、イリジウムプラグ、フロートガスケット、エアーファンネル
早速、プラグから摘出
左がＮＥＷのイリジウムプラグ
右が取り外しノーマルプラグ
アップにすると性能の差がお判りですね！！
イリジウムプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
続いてプラグコードも交換します。
良い感じっすね
続いてキャブレターをバラします。
良い感じにガソリンが漏れた着色映えが伝わりますね。
もちろんインテーク側にも漏れた痕が・・・
どうやら原因はやはりここの様です。
同時にフロートの油面調節もしちゃいましょう。
外したフロートチャンバーＧＫはだいぶ潰れてます。
本来は丸みを帯びたＧＫゴムですが・・・
四角なっているので要交換時期です。
綺麗に外れたのでフロートチャンバー室も洗浄しＧＫを組み込み
油面も調整し組み上げ
今回、ファンネルも黒から赤へ変更！！
キャブレターＯＨのメニューでしたらしっかり洗浄も出来たのですが・・
時間が足りなく次回の持ち越しで・・・
タンクも装着し、コックをＯＮにし漏れが無いかチェック！！
バッチリ止まったので完成！！
点火系もリフレッシュしたのと
燃料系もプチリフレッシュ出来たので次回は～
フロント廻りを攻めちゃいましょう！！
只今、様々なパーツチョイス中で
お客様満足度200％になれるようなアイデアを模索中です。
もうしばしお待ちくださいませm(__)m
次回のカスタム作業をお楽しみに～(^_-)-☆
クリスマスプレゼントは当店で是非(^_-)-☆
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