ライス一番のほぼ鉄道の旅ブログ

ライス一番のほぼ鉄道の旅ブログ

鉄道の旅、散歩を中心に、趣味(音楽やPC関連)、仕事(IT関連)など、気ままに書き込みたいと思います。

旅の3日目最終日(2024年6月23日)、
札幌駅から特急「おおぞら1号」で追分駅で下車、
JR室蘭本線・日高本線に乗車した続きになります。


苫小牧駅11:40到着、
JR室蘭本線(追分駅-苫小牧駅)、JR日高本線は、
「カムイサウルス(むかわ竜)復興トレイン」
だけでの乗車になりました。



苫小牧駅は、
JR室蘭本線・日高本線・千歳線の列車が乗り入れて、
特急、貨物列車が行き交うターミナル駅です。



乗り換える列車まで1時間以上待ち時間があるので、
駅の周りを歩きます。

南口側にある駅舎です。



駅前から街を眺めます。



北口側へ移動すると、停車中の車両が見物できます。

姿を消しつつあるキハ40形気動車です。



この日乗車した
「カムイサウルス(むかわ竜)復興トレイン」です。



真横から見るとカッコいいデザインですね。

737系電車です。



写真ではわかり難いですが、
側面が薄いピンク色なのがかわいいです。

駅構内へ戻って、
「苫小牧いぶりカレー」へ向かいます。



こちらでは駅弁も売ってます。



ここでの目的は、
「ほっきカレー」(税込1,100円)ですが、
駅弁も券売機で購入するシステムなので、
駅弁も買っておきます。



店内へ入ります。



「ほっきカレー」は、
テイクアウトの容器で出てきます。



カレーはスパイシーで、
ほっき貝が肉厚で沢山入っていて、
貝というよりさっぱりした肉という感じで、
美味しくいただきました!

2年前のことなのでもう一度調べてみたら、
今はお店は閉店されているようです。

このとき(2024年6月23日)は、
高齢の女性が一人でお店を切り盛りしてたので、
後継ぎ問題でしょうか、残念ですね・・・


苫小牧駅からは13:03発車の、
特急「北斗12号」で帰路になります。



サッポロクラシックで呑み鉄開始です(酔)



2時間半ほど乗車して、
大沼公園の風景が見えてくると、
もうすぐ新函館北斗駅です。



新函館北斗駅のJR北海道新幹線建設現場です。



数分遅れて新函館北斗駅15:54到着、
ここで下車します。



新函館北斗駅16:20発車の
JR北海道・東北新幹線「はやぶさ40号」
へ乗り換えて東京駅へ帰路になります。



列車が発車してしばらくすると、
函館山の風景が見えてきます。



さよなら北海道!

そして、苫小牧駅で買っておいた、
「元祖ほっきめし」(税込1,400円)で
呑み鉄開始です(酔)



ほっき貝と昆布の出汁が染みた炊込みご飯に、
2枚分の肉厚のほっき貝がのって、
肉のような食べ応えがあるのでさっぱりと、
美味しいお弁当です!

このあと、東京駅までぐっすりと・・・


今回の北海道の旅は、
ローカル線・普通列車など鉄分も補給できて、
食べたかった美味しいモノも食べれて、
充実の旅でした!

次は網走方面にも行ってみたいし、
食べたいモノも、リピートしたいモノもあるし、
廃線とか閉店とかあると寂しいので、
北海道の旅はまだまだ行きたいですニコニコ

 

 

 

 

なんだかんんだでまとまった時間がとれず、
前回のブログ記事から2ヶ月近く、
すっかり更新をお休みしてしまいました(汗)

写真や情報をきちんと確認して、
間違ったことを書かないように心掛けているので、
ブログ記事にはまとまった時間が欲しいですね。

それでは前回の続きからになります。



旅の3日目最終日(2024年6月23日)、
早朝の札幌駅から特急「おおぞら1号」に乗車して、
追分駅で下車した続きになります。

追分駅からはJR室蘭本線で苫小牧駅まで行って、
あるうちに乗っておきたいJR日高本線に乗車します。



とはいえ、
JR室蘭本線の苫小牧駅-岩見沢駅間も
将来が心配になるほどのローカル線なので、
ここで乗っておきましょう。

8:20ごろ、乗車する列車がやってきます。



今や数を減らして貴重になりつつある、
キハ40形気動車です。

「カムイサウルス(むかわ竜)復興トレイン」
のラッピング列車です。



反対側は骨。



乗車してボックス席に座ります。



苫小牧駅行の列車は追分駅8:23発車、
北海道の風景が続きます。



北海道の風景を眺めながら、
ハイボールで呑み鉄開始です(酔)



各駅停車で駅舎もじっくり見物します。

(写真は早来(はやきた)駅)


終点の苫小牧駅8:57到着します。



反対のホームに花柄の列車が停車してます。



このあと乗車するJR日高本線は、
このきれいでかわいいラッピングの列車かな?
と、期待しますが・・・



苫小牧駅を発着する列車を眺めながら、
次に乗車する列車を待ちます。



そして、やってきたJR日高本線の列車は・・・
先ほどJR室蘭本線で乗車した車両でした(笑)



鵡川(むかわ)駅行の列車は苫小牧駅10:21発車、
海沿いを走るのかなと思ってたら、
微妙に海は見えなかったです(汗)



川の向こう、工場の向こう側が海かな?
という風景が続きます。



北海道に多い、
貨車(車掌車)を利用した駅舎も見られます。

(写真は浜厚真(はまあつま)駅)


終点の鵡川駅10:50到着です。



かつてはこの向こうに線路は続いてました。



駅舎へ向かいます。



駅舎内は木の温もりがあって、
落ち着いた木造風です。



今は使われていない窓口側です。



駅舎は「むかわ交通ターミナル」として、
昭和62年(1987年)に建てられたとのこと。



駅前をちょっと歩きます。



折り返しの鵡川駅11:11発車の列車で、
苫小牧駅へ戻ります。



JR北海道といえば、廃線前提の安易な考えなので、
今乗れるうちに乗れ!ということで、
JR室蘭本線(追分駅-苫小牧駅)、JR日高本線
に乗車できて、ローカル線の風情も感じられて、
いい思い出になりました。

このあとは、苫小牧駅から帰路になります。
・・・続くニコニコ

 

 

 

 

 

旅の3日目最終日(2024年6月23日)、
早朝の札幌駅から、
特急「おおぞら1号」で出発します。



木古内で買っておいた「北の豆あんぱん」と
サッポロクラシックで呑み鉄開始です(酔)



札幌駅6:48発車、札幌の街ともお別れです。
(とはいえ札幌駅前と地下しか行ってませんが)



列車はJR千歳線を走って、
南千歳駅7:20発車するとJR石勝線へ入ります。



追分駅7:32到着、ここで下車します。



追分駅の駅舎は、ザ・昭和な感じです。



駅舎内は広いです。



追分駅の歴史や役割などの説明スペースもあります。



広い駅前から街を歩きます。



駅前にはD51形蒸気機関車の動輪が展示されてます。



駅からすぐにある安平川(あびらがわ)を渡ります。



この追分橋にも、
SL(蒸気機関車)の動輪が画かれてます。



5分ほど歩くと長い坂道が出現して、
これが結構きつかったりしました(汗)



途中にある安立寺(あんりゅうじ)では、
鉄骨の鐘楼が印象的です。



坂道を登り切ったところには、
追分八幡神社があります。



いつものように、
旅の無事に感謝をして、
また健康でここに来れますようお願いをします。



追分駅から歩いて10分ほどで、
「道の駅 あびらD51ステーション」に到着します。



ここでの目的は、
展示されているキハ183形気動車です。



塗装状態もよく現役のような姿で展示されていて、
朝早くなければ車内も見物したかったです。

車掌車:ヨ3500と有蓋車貨車:ワム80000
の貨物車両も展示されてます。



室内でD51形蒸気機関車も展示されてますが、
朝早くて見物できないのは残念でした。



「道の駅 あびらD51ステーション」は、
また昼間にゆっくり見物に行きたいです。

このあとは追分駅に戻って、
次の目的地へ向かいます。
・・・続くニコニコ

 

 

 

 

 

旅の2日目(2024年6月22日)、
早朝の札幌駅からJR宗谷本線の
天塩中川駅、名寄駅、士別駅と
下車した続きになります。

士別で「士別産サフォークジンギスカン」
を食べたあとは、士別駅16:53発車の
旭川駅行の普通列車に乗車します。



普通列車は、
各駅をじっくり見れるのが楽しいですが、
気になったのが塩狩駅です。



森林の中の木造駅舎がシブいですね、
いつか途中下車したいです。

昭和世代には懐かしい(笑)、
CMで有名になった比布(ぴっぷ)駅、
ここだったのですね。



終点の旭川駅17:53到着します。



旭川駅に停車している列車を見物します。





少しして、改札へ向かいます。



改札を出ると、広くてきれいな駅構内です。



駅舎も大きくて近代的です。



旭川では2時間ほど街を歩いて、
旭川ラーメンでも食べるつもりでしたが、
士別でジンギスカンを食べて満腹だし、
天気も曇りで暗かったので、計画変更します。



みどりの窓口は大行列だったので、
券売機で列車を変更して、
旭川駅18:30発車の特急「カムイ42号」で、
札幌駅へ向かいます。



って、さっき停車していた列車ですね(笑)

急遽列車変更しましたが、
車内は乗客も少なく静かです。



通常の指定席で充分快適です。



列車が発車すると、
旭川駅の売店で買っておいた、
「白い恋人チョコレートタブレット」と、
ハイボールで呑み鉄開始です(酔)



「白い恋人チョコレートタブレット」は、
「白い恋人」のホワイトチョコだけで、
美味しくいただきました。

次回の北海道の旅は網走方面へも行きたいので、
旭川にはまたの機会に、
時間をたっぷりとって街を歩きたいと思います。


終点の札幌駅19:55到着します。



少し空腹感も出てきたので、
札幌駅の地下でスープカレーでもと思いましたが、
行列ができていたので諦めます。



札幌に来たらいつ食べている、
「ラーメン青竜」にしますか。





「こく旨味噌ラーメン」(税込950円)
をいただきます。



スープはコクと旨みたっぷりですが、
後味もさっぱりで美味しくて、
具もたっぷりなのが嬉しいです。

札幌ラーメンといえば、
黄色い太麺も美味しいですね。

お腹いっぱいで大満足でホテルへ戻って、
1日が終わります。

このあとは、
旅の3日目最終日(2024年6月23日)になります。
・・・続くニコニコ

 

 

 

 

 

旅の2日目(2024年6月22日)、
早朝の札幌駅からJR宗谷本線の
天塩中川駅、名寄駅と行った続きになります。

名寄駅からは15:50発車の
旭川駅行の特急「サロベツ4号」に乗車します。



乗車時間は15分ほどですが、
他にちょうどいい列車が無いのと、
時間の節約で特急に乗車しました(汗)

士別駅16:05到着、ここで下車します。



士別駅の駅舎は、ザ・昭和って感じですね。



駅舎内は結構広いです。



士別駅には駅そばがありますが、
残念ながら営業時間は15:00まででした。



駅そばの隣りには売店があるので、
飲食には困りません。



小さな「士別駅水族館」もあります。





駅前には手打そば「たぬきや」がありますが、



こちらも営業時間外でした(汗)



たぬきが気になるそば屋さんですね。

駅のすぐ近くには赤レンガの倉庫もあって、
風情があります。



現役で使われているようです。



駅そばは残念ですが、
士別では別の目的があるので、
街を歩きます。



士別駅から10分ほど歩くと、
「道の駅 羊のまち 侍・しべつ」に到着します。



館内には、
「CAFE & RESTAURANT 武士(TAKESHI)」
というお店があって、
そうです、ジンギスカンが目的です!



店内は広くて、
16:30ぐらいのためか他にお客はいません。



士別といえば、
サフォーク種の羊が有名なので、
「士別産サフォークジンギスカン」を注文します。



まずは生ビールと水で落ち着きましょう。



そして、
「士別産サフォークジンギスカン」が配膳されます。



熱さがあるのに柔らかくて、
少し筋っぽさはありますが噛み切れて、
臭みがなく、脂もさっぱりした
甘みがある肉が美味しいです。



野菜も肉も満足な量があって大満足です!
にやにやしながら食べてました(笑)

これまでの北海道の旅では、
まだジンギスカンはクリアしてなくて、
北海道での初めてのジンギスカンは、
士別まで来てよかったです。

このあとは、札幌へ戻ります。
・・・続くニコニコ