昨日、モーターマガジン社の
スズキのバイク！に、こんな記事が出てまして。
【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー まとめ編 】
やっと、GSX-8Sを取り上げてくれたよ～～！
いや、デビュー当時は、もちろん取り上げられてましたけど、
その後、特に話題も無く、
GSX-8Rに押され、その存在感が小さくなる一方でしたので、
やっと、GSX-8Sの良さを書いてもらった！感じです。
要約すると、
軽くて取り回しもよくて、
だけどリッターバイク並みのパワー感。
完全新設計のエンジン＆車体に、
各種電子装備が付いて、
このお値段！
みたいな？
確かに、荷物満載のロングツーリングも行けるし、
ダート道でも安心。
軽さを活かして、下りのワインディングでも怖くないし、
オールマイティなところも、確かにそう。
ただ、最終的なまとめが、
突き抜けたコスパって言われると、
うーん・・・という気もします。
まぁ、スズキのバイクは、
全体的にコスパが良いのが長所ですからねぇ。
その中でも特に！ってことなんでしょうが。
さっきの記事で、顔が強面過ぎるから勘違いされる・・・
ということも書かれてましたが、
そんなに強面ですかねぇ。
私、8Sのデビュー当時は、
それほど注目してなかったんですよ。
あぁ、GSX-S1000系の顔ねぇ～ぐらいに思ってて、
それほど、カッコイイとも思ってませんでした。
が、よくよく見ると・・・
あれ？カッコよくない？？
GSX-S1000より、ずっとこっちがカッコええやん？？
特に、シュッとしてるところが！
と、思うようになりまして。
何かに例えると・・・
GSX-S1000が、ガンダムのゲルググだとすると(笑)、
GSX-8Sは、マクロスのヴァルキリーみたいな？
でもやっぱり、一番は、
初めての試乗のときのインパクトですね。
その時の模様は、こちら↓
なんやこれ！
パワフルなのに、怖くない！？
じゃじゃ馬だけど、
楽しい！！
その後、別日にまた試乗したほど、惚れこみましたから。
ということで、今回もGSX-8S推し記事でした。
