国道40号は、天塩川沿いを走ります。
天塩川は長さ256kmで日本で４番目の長さを誇る大河ですが、
両岸に堤防など人工物がない景色が続きます。
これがまた、北海道らしくていい。
途中、道道119号に入り、峠を越えて日本海を目指します。
しかし、このようなローカル道路でも、気持ちのいいワインディングが続く！
暫く走ると日本海が見えてきました。遠軽町です。
国道232号、通称オロロンラインを通過し、そのまま海方向へ進みます。
適当に走り、海沿いの直線に出ました！
これがガイドブックに乗っていた町道浜更岸線のようです。
海沿いの直線道路として、ライダーの間で有名みたい。私は今回初めて！
片方は海、片方は平坦な牧草地。
そこを一直線の道が走るわけですから、こりゃ絵になりますね！
おまけに青空ときた日にゃ、もう最高です。
直線を走り去る自転車のオジサン・・・
町道を北上すると天塩町市街地に入ります。
ここで国道232号に入り、
今度は道道106になったオロロンラインを目指します。
が、ここで道を間違え国道をそのまま突っ走り、
途中で気が付いて海に向かう枝道を走って、
無事にオロロンラインへ。
こっちの道道106オロロンラインは、20年以上前に来た事がありますが、
さすがに入り口はもう覚えてない。
でも、昔から直線道路と言えばオロロンライン！というぐらいの場所ですから、
やっぱり感慨深いです。
以前と違うのは、風力発電の巨大な風車がたくさん並んでいること。
オロロンラインを南から北上して行くと、
南側は道路際に電柱がありますが、
途中から電柱もなくなり、ほんとに道路だけの一直線になります。
この風景がまたいいですね～。
そして海の向こうには利尻富士。
走っては写真を撮り、走っては写真を撮り・・・の繰り返しでした。
しかし、やっぱり車載カメラだと、ブレブレですね。（笑）
ツインエンジンだからでしょうかね。
オロロンラインをある程度まで走ったら、また南へ少し引き返し、
今度は内陸側へ移動します。道道972です。
ここは初めて。
前回は、オロロンラインをそのまま稚内まで走るルートでしたので。
サロベツ原野の中も走ってみたかったんです。
そのままサロベツ原野を突っ切り、対岸？の幌延に。
ところで、今回のツーリングで初北海道キャンプ場は、
この幌延にある森林公園にすることにしました。
理由は、無料だから。（笑）
この周辺で無料のキャンプ場は、ここしか無かったんです。
そもそも、無料のキャンプ場がある事自体、凄いことですけどね～。
いやいや、北海道はありがたい・・・。
キャンプ場に到着したのは、午後4時ごろ。
既にライダーが二人ほどテント張ってます。
場所を決め、すぐにテントを張りました。
なにせ、新潟でキャンプしたとき、雨でびしょ濡れでしたから、
まず乾かさないといけません。
いやいや、今日は晴れて良かった！
テントが乾いたら、早めの晩御飯です。
今回も、あまり料理道具は持ってこず、こんなインスタントが中心ですが、
屋外で食べるのは、なんでも旨いですね！
さて、晩御飯を食べ終わったら、お出かけです。
カメラ道具一式を持ち、再びバイクにまたがると、
幌富バイパス（高速道路の無料区間）を突っ走り、
豊富幌加ICで降りて、到着したのは宮の台展望台。
サロベツみたいな原野は、やっぱり展望台から見るに限る！
しかもサロベツ原野の向こうは日本海なので、
夕陽に映えるサロベツ原野が見える展望台しかないっ！！
ってことで見つけたのが、この宮の台展望台だったのです。
展望台に到着したのは午後5時半。日没まで、まだ2時間弱ありますので、
たっぷり堪能することができます♪
展望台には、こんな棟もあって、見晴らしは抜群！
しかも、ほとんど人はいない。
着いた時に車が1台と、途中でライダー一人が来ただけで、
あとはずっと一人でした。
もう、ここで写真を撮りまくったので、以下、延々と写真だけ。。。（笑）
解説はいらないですよね？（笑）
向こうに見えるのは利尻富士。
サロベツ原野の向こうにある海は、よーく見たら、
海霧が湧いていて、利尻富士は霧の上に浮かんでいました。
ちょっと雲は多めでしたが、太陽の光と雲のグラデーションが素晴らしい。
こうして、素晴らしいショーは午後7時半におしまい。
再びキャンプ場に戻って、
ビール飲んで午後8時半に寝ました。
え？早いって？
そりゃ、もう眠かったですから・・・。なんたって朝の３時半から起きてますから・・・
この日はもう、あっという間に熟睡でした。