【once upon a time】
憧れの ＴＺ７５０ のパーツが入手出来ないと知った私は
改造計画を 『プランＢ』 へと変更。
エンジンの排気量とは…文字通り
排出される気体の量
ピストンの大きさではない
排気量は ボア（ピストン径） × ストローク（上下運動量） である
ストロークが同じならボアを大きくして
排気量をアップする事が出来る
これが「ボアアップ」だ。
都合の良いことに
兄弟車である 「ＲＺ３５０｣ のピストンが流用できる
これが 『プランＢ』 の内容
本来 ＲＺ２５０ は…こういうカラーリングです
さて…さっそく３５０のエンジンキットを注文し
それに併せてマフラーも注文
（画像はお借りしたものです）
チャンバーといえば高回転を稼ぐため
真ん中を太くするものだが
３５０へのボアアップなので
中低速重視の 「ノグチ」 をチョイス！
部品が揃って…組み込み
試運転！
深夜の国道２４６号線
金田陸橋から上今泉の先まで２．５キロの直線
少々上り坂だが…ガンガン攻める
１４０…
１５０…
１６０…
「…キキキキィ＝＝＝＝＝＝！」
後輪が突然悲鳴を上げた！
エンジンが焼きついた！
後輪がロックしている！
車体が左右に振られる！
（…だめだ…死んだ…）
あきらめて…体を起こしたとき
ふとクラッチを握ったら
後輪のロックが解除され
暴れていた車体が
ウソの様に大人しくなった
（…助かった…）
知り合いに頼んでＲＺを引き上げ
エンジンをバラすと…
穴は開いてるわ…
傷だらけだわ…
最悪でした
後で原因を考えたら
オイルポンプの調整ミス
ごめんね…ＲＺ
このピストンは…自分への戒めとして
部屋に飾ってあります。