クラッチや、プーリーベルトの交換をするには左のタイヤ、エアクリーナー、フューエルポンプ、Lカバーを外さなければいけない。
で、概ね作業を終えると、今度は逆の手順となるわけですが、
注意しないといけない事。
Lカバーを外すと大概、キックギア(名称が合っているかどうかは？）
写真のようにずれているはず。
Lカバーを外す時にギアもズレる。ギアに丸い刻印があり、それが向かい合ってる状態なら正解
この状態で組み付ける。それから組み立てる時は優しく振動を与えないように組み立てる。
尚且つLカバーを取り付けたら、すべて組み立てる前に
キックできるかどうか確認してから組み立てる事。
カバーを固定したら先ずキックが下りるかどうか確認する。これを怠るとタイヤからやり直しになる。経験談です(＞_＜)
それから、Lカバーを閉める時にセルモーターが当たっていないかも
確認。
赤い矢印がセルモーター万が一接触していると最悪ボルトの締め付け時にカバーを割る結果になります。
これも経験談ですが。（Ｔ＿Ｔ）
でも失敗を恐れていると何も出来ないので進んで失敗しましょう。
とは言えないので、
私の失敗談を参考に失敗しないようにしましょう。
楽しいジャイロライフの為に。(#^.^#)