今から4・5年前は、2ストエンジンの意味すら分からない人でした。
なのでオイル・ピストン・シリンダーの関係も大して考えず、シリンダーがつるつるしてた方がエンジン的には良いのかと、一生懸命ピカールで磨いてました。
結果どうなるかと言うと、焼き付くわけです。
通常シリンダーにはクロスハッチと言う細かい傷を敢えてつけてオイルの付きを良くする。
オイルは潤滑剤なので焼付かない、抱き着かないという理屈を知るにはしばらくしてからの事なのだが。(*￣Oﾉ￣*)
今から4・5年前は、2ストエンジンの意味すら分からない人でした。
なのでオイル・ピストン・シリンダーの関係も大して考えず、シリンダーがつるつるしてた方がエンジン的には良いのかと、一生懸命ピカールで磨いてました。
結果どうなるかと言うと、焼き付くわけです。
通常シリンダーにはクロスハッチと言う細かい傷を敢えてつけてオイルの付きを良くする。
オイルは潤滑剤なので焼付かない、抱き着かないという理屈を知るにはしばらくしてからの事なのだが。(*￣Oﾉ￣*)