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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
CB750Four K0編がスタートします
今回はエンジン番号から推測すると
1969年式 K0になります
残念ながら砂型ではなく金型ですよ
初年度登録は令和3年となっておりますが
バイク本体はkm、ステップ位置
テールランプ位置、速度警告灯等を踏まえると
国内物かと思いますが、定かではありません
今回は赤色のK0になります
外装はオリジナルペイントっぽいけどなぁ、
ガソリンタンク内になります
錆の上からコーティングしているのかな？
ガタガタしておりますが、せっかくの純正
タンクなのでこのままいきます
ちなみにシワタンクではありませんでした
車検付きで購入したので、それなりに
まともな車体だなと感心しております
ヘッドライトの電球がつきませんでしたが
単に接触不良でした
リア周りになります
リアもわりとまともですね
リアフェンダーがそのままいける車体とか
あまりこないので、嬉しい限りです
ちなみにサイドカバーは1箇所下の爪が折れており
取り外しておりますが、普通に装着できるレベル
でした！
当時物サイドカバーも大事にしなきゃね
左側のエンジンになります
珍しく、目立ったオイル漏れ湯も無く
安心しております
ブレーキキャリパーになります
一度サンドブラスト処理されている感じです
何のためにサンドブラストをあてたのか？？
メーターになります
青振りメーターですが、メーターカバーが
砂型メーターカバー？笑
右側になります
この車体、エンジンカバーとかメッキも
されていないのでわりとまともな個体に感じます
ノーマルで大事に乗っていたのかな？？
右側も目立ったオイル漏れ等無さそうです
あとは始動するかどうかですよね笑
インシュレーターも変えた形跡があるな
そこまで固くなっておりません
右側のサイドカバーは割れが無く
色が抜けた当時物感がめちゃいいです
オイルタンクホース、、、、
しぶいなぁぁぁ
馴染んでる感じ漏れているのかな？
マフラーが、、、
溶接で綺麗になおしてくれよ
ですが、貴重な丸HM300です
4本全て丸HM300ですよ
このような車体ってコンセプトに困る！
仕入れた時に目指す姿を考えるんですが
今回みたいな車体はこの風貌を残すのか
綺麗にリフレッシュでリプロの塊にするか
めちゃ悩みます、、、
エンジン始動するかどうかで決めようか
次回エンジン始動チェックしまーす
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