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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
GSX400FS編を更新していきまーす!
なんと!!エンジンは始動しましたが、、、
アイドリングが上がりっぱなしで
尚且つ低回転は全く安定しない状態です笑
本当に車検あるの!?ってレベル![]()
こーゆー系のバイクは持ち主やバイク屋から
見捨てられた系なので、うちで復活させて
あげなければって感じです![]()
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笑
フロントフォークもオイル漏れ&エアー漏れ
してるし、各所ボルトがなめてやがる![]()
インパルス特有のシートではないので
シートも純正か純正に近いものを探します![]()
そもそも、このウインカーもグリップも
やめてほしいです、、、笑
リアサスはかなり高級なので残しておいて
欲しかったんですけど、社外に変えられてます![]()
リアサスの再現は厳しそうだな、、、
とりあえず安定した始動状態を目指すため
いつも通りキャブレターからスタートします![]()
インシュレーターは柔らかい!
わりと最近変えられた感じですね![]()
回転上がりの不調だったからインシュレーターを
疑ったのか??![]()
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まぁ回転上がりはなおっておりませんが
結果的に新品に変えられてるのでラッキーです!
バタフライの動き等は固着してる感じも無く
問題ありませんでした。
燃料が濃いのか??![]()
セッティング不良なのか??
分解していきます!
案外綺麗!笑
無事に全部分解!!
ダイヤフラムも破れなし!フロート問題なし!
キャブレター本体のベースも
変な腐食もないし、ジェット類変えて
様子見してみよーかな!
ここからは清掃作業です!!
全てのジェットを取り外しました![]()
新品ジェット購入しました!
これでどーなるか楽しみですね笑
サービスマニュアル通りの油面に調整して
キャブを組み付けました![]()
回転戻りなおるんかなぁ??、、、
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