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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
その前に小ネタがあるので紹介します
ついにチープAutoのショップ Tシャツが
完成しました
作業、ツーリングで着用予定です
個人的には良い感じに仕上がって満足です
ショップ規模が拡大できるよーにこれからも
誠心誠意取り組んでいきます！！
それでは、、、
CBR400F編を更新していきまーす
今回はブレーキをOHしていきます
ブレーキは珍しく固着しておらず
しっかりブレーキフルードも生きてました。
放置車両は腐ってるイメージですが、、、
キャリパーを取り外しました
キャリパーを取り外す際のフルードを抜く手間も
なかなか好きではありません。笑
パッキン交換はもちろん、ピストンは？
案外使用できるレベルかも笑
左右、リア外しましたが、全てこれぐらいの
レベルだったのでピストンはそのまま使用することにしました
フルレストア車なら交換してると思いますが、笑
ブレーキパッドも残量しっかりあります！
当時のアスベストブレーキパッドですね。。。
プレートは錆びていたので塗装しました
面はしっかり研いで綺麗にしますよ！
キャリパー本体も全然錆びてないし
状態かなり良い部類ですね
ですが、パッキン系は劣化してしまうので
新品に交換していきます
ニップルも交換！
キャリパーもOHしたし、ブレーキ精度に期待
できますね
ブレーキは走る上でかなり重要ポイント箇所なので
基本的に入荷したバイクはOHを実施しております！
以前、友人でブレーキ整備されていない
バイクを購入して、ツーリング中にピストンが
固着してローターが焼きついたって事案も
あります
ローターが焼きついたぐらいならまだしも
止まらなくなる等の不具合が起きたら
とても重大な災害になります。。。
なので、チープAutoではブレーキには
注力して整備を実施しております
相談等あれば、是非ご連絡ください！！
チープAutoでは
仕入れ〜仕上げまで全て自社工程で完結。
外注によるランニングコストを抑えている分、
他社よりも高価買取できる自信があります！
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