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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
Z1編を更新していきまーす
クランクケースを合体させたことで
エンジン一気に進んだ感じがします
フルレストア制作する際、部品調達も
大変ですが、剥離作業だったり下処理が
本当に地道で長い道のりになります、、、
心折れずにエンジンを完成させていきます
オイルフィルターを装着します
ここでオイルフィルター中古使ってたら
ビビりますよね！笑
ワッシャー＆スプリングセットも新品で
PMC製を購入
細かな部品もほとんど新品部品になってます！笑
リプロがでる部品はほとんど買ったんじゃないか？
ってレベルの部品調達でした
流石にオイルフィルターカバーボルトは
リフレッシュされたな！！
ついにフレームに積載できる形までになりました
これも一瞬で積載完了してるけど、写真では
わからない苦労があるんですよね、、、笑
特に全塗装したフレームにエンジンを載せる際は
本当に慎重になります
エンジンマウント＆ボルトも全て新品に
交換しました
元々樹脂で製作されたエンジンマウント＆
建築用ボルトが車体に付属してたので
購入する道しかありませんでした
笑
オイルプレッシャーバイパス＆スイッチ装着！！
これも綺麗に洗浄済みです
ブローバイも装着
ちなみに、ブローバイカバーは薄汚れてたので
磨きます
ほぼ鏡面研磨！！
綺麗なエンジンに綺麗にはカバーも鏡面仕上げ
じゃなきゃダメですよね
次にシフト側のスプリングを確認します！
寸法としては問題ない
スプリングは消耗品だからなぁ、、
装着！！
シフトシャフトも組んだので、シフト側も
だいぶ完成だな！！
チープAutoでは
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外注によるランニングコストを抑えている分、
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