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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
Z1編を更新していきまーす
小部品の塗装完了しているので
今回はスイングアームを取り付けていきます
その前に、、、
PMC製の強化ブッシュセットを購入しました
せっかくのフルレストア車体を制作するので
重要な部品は全て交換しますよ
なかなかスイングアームのブッシュまで
交換するバイク屋も少ないはず
元々のブッシュを取るのも一苦労なんですよね
しっかりと無事に取り外せました
圧入してベアリングを打ち込んでいきます
めちゃ綺麗に仕上がった
思ったことは塗装前にやるべきだったなと
若干後悔しました
塗装後ピカピカだったスイングアームも
グリスで汚れてしまいました
今回、、、
リアサスも新品を購入しました
こちらもPMC製 スタンダードタイプの
新品にになります
じゃじゃーん
Z1はフロントフォークはオレンジ色の
リフレクターでリアは赤色の黒縁なので
純正仕様になります
新品のリアサスはいいですねぇ〜
スイングアームを取り付け、新品のリアサスを
取り付けました
ん？？？
え？？？？
フレームにぶつかってる、、、
どーゆーことー、、、
リアサス純正長さのリアサスなのに
なんでぶつかる！？
震えながら調査をした結果、、、
トルクロッドそもそもZ1用と全然違う形状でした
スイングアームも全長が短い、、、
調べた結果、、、
Z650 ザッパーのスイングアームでした、、、
マジで最悪、、、
スイングアーム新品の強化ブッシュを入れ込んだ後にこの結果はまじで鬼ですわ、、、
気づかなかった、自分達も悪いんですが、
そもそも思い返せばおかしな点が複数ありました、
ドラムブレーキはダンボールで外側を囲って
加工されている、、、
しっかりと取り付けられてない、、などなど
スイングアーム一式、ザッパーでしたわ、、、
心が折れそうです、、、
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