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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
Z1編を更新していきまーす
4月になって本格的なバイクシーズンに
近づいてきましたね
ですが、日本の景気があまり良くないので
趣味にかけられる金額が少なくなって
きております
自分もその一人です、、、
不景気でもバイクでリフレッシュしましょう
一通りフレームの状態を確認することが
できたので、エンジンもあんな感じだし
剥離することにしました
剥離剤を塗り塗装を剥がしていきます
結構フルレストアのバイクをみても
剥離せずに塗ってるフレームの車両とかは
やはり荒さが目立ちます
剥離すれば全てが丸裸になるので楽しみです
だいぶ進んできましたね
やはり純正塗装で錆びてたフレームを
剥離せずにそのまま塗ってたので錆が
そのまま出てきました
穴が空いてるとかは無くてよかった
細かな箇所は終わっておりませんが
ざっくり全体的に剥離が完了しました
ネックの細かい部分とかがやはり塗装を
取りきれてないので、ここからが一番
大変な場面になります、、、
錆もワイヤーブラシとかで落とさなきゃ
いけませんしね
ガゼットプレートをとりあえず補修していきます
全塗装するからこそ、補修できるので
嬉しい話ですよね
Z1乗りの方で
割れて気になってる方たくさんいるかと思います
結構割れると広がるのが厄介ですよね
溶接で肉盛りします
裏側も補強を兼ねて肉盛りしました
また振動とかで割れても萎えるので笑
裏側の肉は残しておくか
そもそも脆いので強度アップが必要と考えます
綺麗に面をだしていきます
割れていた左右のガゼットが綺麗に
復元されました
穴を円型に整えたら完璧です
あとはシート取り付け付近で削れてる箇所が
あったので、こちらも溶接修理します
綺麗に盛って、面を出します
綺麗に復元されました
これでフレームの状態は完璧です
あとは完全に残った塗装を除去して
塗装するだけですね
ようやく歯車が回り始めました
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