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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
RZ250編を更新していきまーす
クラッチ側も組み上げが進んでおり
終わりが見えてきました
今回はRZの泣きどころもエンジンOHと共に
交換したので、取り上げていきます
このニュートラルS/Wはご覧のようなクラックによりギアオイルの滲みや漏れが殆どの車両で発生しています
エンジンOH時には基本的には
新品に交換するポイント箇所になります
ひび割れてると結構オイル漏れしてきます
中身のガスケット、スイッチ、配線等
全て新品に購入していきます
スイッチを純正新品に交換しました
情報では、ドラックスター400用のスイッチを
取り付けた方が厚さあるため、RZ純正の物より
頑丈という情報がありますが、
どうやらドライブチェーンにぶつかるという
証言もあるので、今回もRZ純正のスイッチに
交換しました
配線もリフレッシュし、ジェネレーターコイルも
取り付けました
調子の良いエンジンが完成しそうです
チープAutoでは
仕入れ〜仕上げまで全て自社工程で完結。
外注によるランニングコストを抑えている分、
他社よりも高価買取できる自信があります！
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