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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
RZ250編を更新していきまーす
エンジンOHがスタートしました
0.5mmオーバーサイズピストンを
使用されているとは思いませんでしたねぇ
元々はエンジンOHされた車体だとは思いますが
いつから調子が悪いのか？？
そもそもエンジンOH &調整等も
適正に行われていたのかも気になる点ですね
闇を抱えてますねぇ〜
エンジンをフレームから降ろしました
2ストエンジンは軽いからいいですね
クラッチ側をバラしていきます
せっかく組んだクラッチハウジングもバラバラに
していかなければいけません
まぁ交換後の状態を確認することができるので
プラス思考に考えればって感じですね
シフトのシャフトを抜きました
結構摩耗していますね
正直許容範囲かな？って感じですね
今まで海岸に落ちてる岩になってるレベルの
シャフトも見てきたので、それに比べれば
綺麗に見えます笑
そもそもやばいとバラす時に抜けないですね
そろそろクランク見えてきたな
なんかやばそうな雰囲気がでてる、、、笑
クランクケースをオープン
クランク本体、具合悪そうだな
欠損等はなさそう
クランクベアリングのハウジングも
大きな損傷はなさそう
次回はクランク本体を調査していきますね
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