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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
エンジン腰下組み上げ編になります
しっかりと上物のエンジンに仕上げて
いきますよ
クランクケースも綺麗にしました
受け側の上の方も状態が良さげで一安心
ちなみに下側も同様です
クランクはエンジンの命といっても過言では
無いぐらいに重要な所ですよね
ここからはオイルクリアランス使用限度が
規格内か確認していきます
ヨシ！！
ヨシ！！ヨシ！！
ヨシ！！ヨシ！！ヨーーシ
しっかりと規格内で合格です
ちなみにクランクは状態の良い物を購入し
メタルも元気だったのでそちらを使用します
メタルが元気かどうかは写真判断、状態説明判断で
購入したので、コンロッドをバラすまで
わかりませんでした
運要素で購入し、ドキドキしながらコンロッドを
取り外すとしっかりと綺麗な状態でした
高い値段を出した甲斐がありました
嬉しすぎて、写真を撮ってなかったのが
痛手ですが、一枚写真の片隅にあったコンロッドの
写真を載せておきます
詐欺じゃあないので信じて下さいね
完成したらエンジン単体の音を聞いて頂ければ
納得すると思いますが、、、
メタル部の写真はあれしかありませんが
軸単体でも綺麗なことがわかると思います
致命的な跡が無いし、擦れた後も少ないので
オイル管理がしっかりとされていた車両に
ついていたクランクかと思います
旧車の部品は絶滅してる部品が多いので
メタルが無いとか正直復元困難になっていくも
同然ですよね
ちなみにクランク探すのに2ヶ月はかかりました
CBX系もメタルが出ないみたいですね笑
コール車両多いので終わりですよね笑
みなさん大事にしてあげて下さいね笑
クランクオイルシール新品にします
クランキング始めのドライスタート防止の為に
モリブデンを塗っていきます
初期馴染みもこれで完璧ですね
エンジン完成が楽しみです
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