2020年、今から５年前かぁ
ラリーのフロントダンパー交換したんですよねぇ
で、べつに走行するでもなく
たまに外に出してエンジンかけたり
で、洗車してたんですよ
もうびっくり
ブッシュゴムがはずれてる
こんなことある？
とりあえずダンパーはずしてブッシュはずして
万力でもとに戻して
装着しましたが、外側の奥の部分がはまってないのかなぁ？
とりあえず様子見てみます
追記
その後不安なままだといやなので
内側にはずれないように19mmナット締める前に
ダンパーの内径より気持ち大き目なワッシャー入れて
19mm締めました
これでよっぽどのことがない限り内側にずれてくることはないでしょう
ていうか、理論上無理ですね
よっぽどワッシャーが変形でもしないかぎり
それかナットがゆるんだら。
まぁ安心です
お休みの日に恵比寿行ってきました
巻来功士 原画展
巻来功士先生、わたくし大好きな漫画家さんです
ゴッドサイダー見てたなぁ
会場には先生もいて、少しお話できました
うれしい
ゴッドサイダー愛となんだったら
レトロサイドの名前の由来、ゴッドサイダーからだったりをお伝え出来ました
イラスト集3種類あったので買ってきました
巻末にサイン
パワーもらえます～～
もちろん会場にも原画が並んでて
迫力がすごい
夢のような時間でしたよ
終始、手がふるえちゃいました
またがんばろう
世間はGWですか
そうですか
100CC追加してみました
77389
針折れてるのはナイショ
２月の76671から718キロってところか
今回読みブログですわ
興味ない方は閉じましょう
実は最近あまり調子のよくないスモール
パンク問題からやっと抜け出せたと思ったら
エンジンのかかりが悪くって
キック3～10発必要になってました
プラグキャップも交換したし、そのときポイント調整もしたし
何が原因だろうと考えてましたよ
症状としては、
①エンジン始動が前より悪い
②アイドリングは良さげだけどアクセル上げると吹け上りが悪い感じ
③なんだったらフットブレーキでエンジン止まったりする
④でもブレーキ球切れてないのよねぇ
ってことで、まずラリーに付けてるプラグキャップと交換してみました
はじめ調子良さげと思ったけど走行するとやっぱダメじゃん
次にプラグを中古良品に変えてみました
お！いいじゃん！！
でも次の日あたりからやっぱ走行するとだめじゃん？
めんどくさいが、リヤラックはずしてタンクはずして
キャブはずして、ジェット類など洗浄しました
お、今度こそ始動も良いし、アイドリングいい感じ
でも走行するとやはりダメだしブレーキでエンストだなぁ
昔、こんな状態あったなぁということで、
ヘッドライト内も見てみたけど異常なし
むむう どうする？ 捨てる？
あとはポイント交換やらコンデンサー交換やら
なんだったらフライ側のオイルシールも少し漏れ始めてるんだよなぁと思い
とりあえず簡単なところから
まずはポイント調整
お、始動よし、アイドリングよし、で走行してみたら
これまたよし！！
というわけでポイントが狂ってたわけでした
いろいろやってるうちにズレてきちゃってたのね
プラグキャップあたりで調整したのを信じ込みすぎてました
ちなみに文章にするとすぐですが、実に２週間以上苦しんでましたよ
その間にマフラーもかえたりクラッシュバーや桜とかね
まぁ解決できてよかった
という備忘録でしたよ
みなさんも是非ベスパ乗ってみてはいかがでしょうか？
ここ数日、時間を見つけてはスモールベスパと向き合ってみました
もとの状態がよくないこともあり塗装いまいちですが
なんかかわいい
ちょこちょこパーツつくって
やりすぎない程度にしました
飾っておきます
GSでも行ってきました
なんか去年もこんなことやってたっけ
まぁ毎年恒例ってことで
レッグモールも装着しましたよ
個人的にはレッグモール無しのほうが好み
朝もパシャリ
花粉も大丈夫になったし（たぶんスギがおわったか？）
尿管結石も完治
わたしの春は始まったばかり
で、これが昨日のお休みの公園のさくら
パンクも悩まされて雨にも悩まされて
大変だった時が過ぎてこれからのワクワクが止まらない
みなさまも是非
夜桜みてきました
まだ夜は寒いですねぇ
後日、クラッシュバーもつけて再び
サイドバンパーもマフラーも
ベスパは桜がよく似合う気がします
今年度も楽しくいきましょう
家でつけました
全然関係ないけど今朝から左の腰が激痛
さっき病院行ったらやっぱり尿管結石ですって
油汗でるくらい痛いんですけど
もしもの時ように座薬も冷やしてます
春旅行もキャンセルしたわ・・・
