レトロサイドのブログ

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赤羽にあるレトロな美容室

ラリーのテールライトが切れちゃう問題が発生してたんで

 

とりあえず手持ちの6V18wに替えてみたところ

 

大丈夫そうです

 

また切れたらもったいないから初めぶん回さずに

 

アイドリングから、結局大丈夫でした

 

 

もちろんヘッドライトも調子良い

 

 

オイル交換も終わったし次はサイドバンパー付けようかな

 

 

そろそろやっておこうかと思い

 

ラリーオイル交換しましたよ

 

 

なんかオイルドレンボルト用ガスケット入ってなかったけど

 

大丈夫みたいね

 

一応新品入れておきます(下だけで良いかな?)

 

 

でフェンダー左側のナンバー

 

家の近所に落ちてました

 

だいぶ轢かれてたので、少し修正して装着

 

 

右側も良い感じ

 

 

オイル交換

 

9035

 

 

15th TK from 凛として時雨のLIVEに行ってきました

 

 

 

恵比寿リキッドルーム

 

セットリスト

 

1 Katharsis

2 Kalei de scope

3 Fantastic Magic

4 Fu re te Fu re ru

5 Abnormal trick

6 flower

7 copy light

8 white silence

9 film A moment

10 phase to phrase

11 UN APEX

12 PS RED I

13 アシデマトイ

アンコール

14 誰我為

15 first death

 

やっぱTK さん演奏うまいです

声たかいねぇ

unravelやらないことあるんすねぇ

聴きたかったな

個人的にはmeltやってほしかったけど

12/27にヨルシカがゲストになってるから

そこでやるんでしょうね いいなぁ

一緒に行ったOKDさんありがとうございました★

 

 

ラリーで通勤してみました

 

もう少し詰めたいところですねぇ

 

テールライトが切れちゃうなぁ

 

過電圧か?

 

レギュレーター検討すね

 

 

それか12V電球ためしてみようか

 

w数あげてみようか

 

 

 

あと、フロントフェンダーのナンバー

 

左側紛失・・・涙

 

見つけた方差し上げます笑

 

制作し直しですね

 

 

 

先日HTコイル交換して、調子が良くなったのもつかの間

 

やはりエンジンかかり悪い?と思い

 

火花見てみたら飛んでなくて

 

そういえばちょっと前に

 

プラグ変えたりプラグコード変えたりしたときに

 

症状変わらず、プラグが原因じゃないと思って古プラグに戻してたんですよね

 

で、ためしに新プラグに交換してみたら

 

ばっちりスパークしました

 

 

これが古プラグ

 

こいつめ~~~

 

 

で、ハンドルロックのキーにやわらかいキーホルダー欲しくて

 

その辺に転がってたふわふわ布で作りました

 

 

かわいいし、傷つかないし

 

そしてラリーの後ろ姿ってステキじゃんって思ったので

 

写真撮ってみましたよ

 

 

テールをGSテールにしようかな?迷い中です

 

 

タイからHTコイル届きました

 

やったー

 

早速とりつけました

 

 

で、さ早速キック

 

 

近所走ってみましたがよさげ

 

もう少し詰めていきましょう

 

オイル交換もしなきゃ

 

 

だいぶ色あせたスモール

 

少しづつ再塗装でもしましょう

 

というわけで、マスキングしてヘッドから

 

 

はずせるパーツははずしつつ

 

400番くらいで足付けしてパテも盛ったりしながら

 

前の色、紺色が出てきたところは白塗ってからとか。。

 

何日にも分けて少しづつ晴れてる日に塗装しました

 

最低限のパーツ付けて通勤でも使ったり。

 

でこんな感じ

 

 

はずしてたパーツもつけていきましょう

 

 

パーツもリフレッシュしておきましたよ

 

 

フロアレールも

 

 

やはり締まりますねぇ

 

 

で色々つけ終わったのでスモールのお色直し完成です

 

 

ラリーが、エンジンかかるけど、アイドリングが安定しない

 

アイドリングできずエンスト

 

そのうちエンジンかからなくなる

 

という症状があり

 

ポイント、コンデンサーを調べることにしました

 

 

フライホイールはずすのに、ねじ止めがあったので

 

細マイナスで起こしていきます

 

 

6個のボルトはずすと、フィンガはずれてポイント調整できます

 

でもこの外し方だとセンターの部分がはずれないので

 

 

センターにサークリップあるタイプなので

 

このサークリップつけたままセンターのツバつきナットを外す方向にまわすと

 

ツバがサークリップごとおしあげてフライホイールがはずれました

 

GSと外し方同じですね

 

でポイントコンデンサー

 

 

黄色線と赤線がどう通っているのかチェック

 

 

で、コンデンサー交換して、ポイントの表面も紙やすり400番でしっかり磨きました

 

くみ上げていざエンジンかけると

 

 

 

 

ん~~~かかるけどアイドリングしないなぁ

 

って言ってる間にエンジンかからなくなった

 

ポイントも何度か調整したけどダメ

 

一応キャブももう一度はずしてしっかり洗浄

 

スロージェットを疑ってみましたが詰まりなしで、やはり症状変わらず

 

なので次は点火コイルをうたがってみました

 

 

左がはずしたもの、右が昔はずしたもの

 

Kちゃんにテスターの使い方教えてもらって調べたら

 

どちらも使えない状態でした

 

宇賀神さんに、スモールのも使えますと聞いたのでスモールから

 

取り外して、エンジンかけてみると

 

 

 

ヤッター

 

かかりました

 

しっかりアイドリングもします

 

というわけで、いったんはずしてスモールに付けなおしておきました

 

ラリー用に買わなきゃだわ

 

長年放置だったので、オイルシール疑ったんですが

 

違ってよかったです