☆2月17日（日曜日）ですがお天気が良いのかご来店多数です☆
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（奈良県）からは36アルトワークスのお客様が
ほぼノーマルの状態からチューニングのご相談です
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もう一台はなんと平成2年式の（CL21V）に
F6Aのツインカム搭載の「CRアルト」
冷却系のトラブルか？
神戸で走行不能になりレッカーで
当社までお越し頂きました
このお客様は「C系アルトワークス」の大ファンの方”
今回はどうもエンジンオーバーホールは避けれない用です。
””””
先日からの””
K6Aオーバーホールから
今回はF6Aのオーバーホールです
当社創業当時（30年前は）F6Aは主流でしたが
今となっては
””時代錯誤しそうですが””
F6Aワークスのファンはマダマダ多数おられます
当時のC系ワークスはそれだけ凄かったんです””
(^_^)
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C系アルトのチューニングパーツは
当社ではまだまだ現行で販売しております
SUZUKI-ALTO WORKS
[DOHC C#] ☟
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