５合目ゲートから先は砂利道になります。
７合目登山口から「登山」という道になります。
スタート １１時４０分
５合目 １２時３３分
７合目 １３時２０分
帰路の飛行機の時間は１９時２０分。
冬に北海道の雪山に訪れた時の夕食は「空弁」で済ますことが多かったので、
今回はまともに「海鮮丼」が食べたい。
新千歳空港には１７時～１７時３０分には戻りたい。
山頂到達までのタイムリミットは１４時～１４時３０分。
予定外の丸山ゲートからの出発。
本当なら今頃は山頂付近にいたはずの時間。
ギリギリの攻防…。
振り返れば支笏湖ブルー。
所々残雪がありました。
軽アイゼンを付けましたが、
残雪があったり無かったりが繰り返されましたので、
直ぐに外してしまいました。
いかにも「活火山」といった感じですね。
西山と東山の分岐に到着。
時に１４時２分。
物凄い爆風に体が吹っ飛ばされそうになります。
一昔前の台風中継が出来るぐらい。
晴れてますけど(^^;)
西山方面。
目指したい東山方面。
ここから東山ピークまで３００m。
普通に歩けば１０分程度でタイムリミット内に到達できます。
しかし、あまりの爆風。
とても１０分で到達できませんし、
恐怖すら覚える爆風。
僅か300m先のピークが遥か遠くに見える…。
確実にタイムオーバーになる状況を前に撤退を決断。
今回は海鮮丼が食べたいのだ…。
苫小牧市方面と太平洋。
こんな光景はここでしか見られない…。
下山は支笏湖ブルーを眺めながらになります。
これがサイコーです。
遠くには冬に登った紋別岳が見えます。
あの山は最初から最後まで車道を歩くことになるので、
冬山以外は登りたいとは思えないですねぇ(^^;)
冬山なら車道上だけではなく、
雪の上を色々とショートカットできそうな場所があって面白そうですが。
この景色を見ながら下山できるだけでも、
来た甲斐があったというものです。
支笏湖、さらば！
７合目まで戻りました。
熊撃退スプレーを飛行機に乗せられないのが辛いところ。
ちなみに僕は熊鈴は付けません。
効果があるか非常に怪しいですし、
「音」「匂い」に気を付けながら登っています。
自然の音を楽しみたいですからね。
ちなみにラジオは自分の周りがうるさいだけで遠くまで聞こえないので、
効果は無いようです。
お疲れ様です！
ガサ！という音がしたので、そちらの方向を見てみると、
タヌキが穴を掘って（落ち葉をどかして）いました。
僕が気づくとタヌキも「！！」と、こちらに気づいてフリーズ。
「先に動いた方が…やられる…」
しばらくにらみ合いが続きましたが、
中途半端な姿勢が疲れたのか、観念したのか？
タヌキの方が先に動いて座り込みました。
「勝負はお預けだ。海鮮丼が待っているんでな。決着は次回につけよう」
と思いながら写真とビデオ撮影していましたが、
この特徴…、よくみると…、アライグマ…か？
※YouTubeにアップした動画のテロップを差し替えたいので、
一旦削除して再アップします。
16時過ぎ。
駐車場にはポツンと自分のレンタカーが1台だけ(^-^;
樽前山は二度目ですが、
雪山シーズンにあの斜面を登る技術は無いなぁ、と実感。
でも、支笏湖も眺められる眺望の良い場所までは行けそうなので、
来冬は一度「確実に下山出来る所まで」登ってみたいと考えています。
新千歳空港で食べた海鮮丼。
美味しい…
定番のソフトクリーム。
糖質制限という意思を破壊する美味しいものがたくさん(^^;)
夢の国「新千歳空港」。
でも、いいのです。山に登った時は！
マイルール。
「山に登った時は思いっきり糖質を食べて良し！」
来月、再来月も北海道へ来る予定。
２回とも行きはスカイマークで航空券を押さえていますので、
今回よりも出発が１時間ほど早くなります。
これで樽前山の７合目登山口まで車で行けたら、
確実にお鉢回りできます。
帰路は２回ともANAマイルを使って１９時２０分の便。
八ヶ岳へ行くよりも体が楽ですし、
あの広大で雄大な景色は北海道でしか見られない。
今度こそ樽前山名物の爆風ではなく、
樽前山らしくないそよ風程度の風の中を歩きたいですね(^^;)
今回はANAのマイルの使用期限が１０００マイルほど迫っていたので、
テンクラCを承知で、爆風目的で、撤退前提で急遽航空券を押さえて行きましたけどね。
次回にストーリーがつながるし…。
終わり
動画差し替えました。