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リペアニーズのブログ

Mercedesbenz・BMW・AUDI・VW 等の欧州車、アメ車、国産車輛、バイクなどのメーターやABS、ECUなどの現品修理や、パーツ販売(新品、OME、中古)などをやってます。車両販売や整備、レンタカーなども対応可能です、お気軽にお問い合わせ下さい。

リペアニーズです。

 

 

 

 

メーターならば、液晶修理、指針修理、アナログメーターのオドトリップ修理など、

ECUなら欧州車、アメ車、イタリア車にフランス車。

シーズンものとして、車種問わずエアコンパネルの動作不良なども多くなり、

それ以外にどこの何の制御をしてるかもわからないまま、手がける謎のユニット修理もやってます。

 

毎日届く荷物から、先着順を基本に優先順序を組み立ててますが、

それぞれにかかる工数によって、順番は入れ替わったり、

難易度が高い修理で多少行き詰ったら一旦停めてみて、次の依頼品を触りだしたりってな毎日です。

もちろん、再修理や新規修理の対応はそれらの中でも優先的にしようと心がけてます。

 

たまにある急ぎ品ってのも、

状況次第によるので確約は出来なくて、出来る限りってことでご理解いただくしかないですね。

 

 

そんな中のある日の修理対応をまとめてご案内

 

 

■ アルファロメオ 8C テールレンズ修理

 

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症状:

点灯不良

etc

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専門店様からのご依頼ばかりですね。

 

ちょっと癖有の基盤なので、

注意しながらの作業です。

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥65,000~

納期:  5営業日~

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■ アルファロメオ 8C メーターウィンカー修理

 

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症状:

ウィンカー不点灯
etc

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テールレンズ修理ばかりだなーって思ってたら、

メーター修理がきました。

 

制御部品が特殊だったので、

個別に海外手配をかけての対応でした。

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥50,000~

納期:  ASK

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■ TOYOTA トヨタ ランドクルーザープラド スキッドコントロール修理

 

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症状:

関連警告灯が点灯するが、エラー検知無し。 

診断機上で本ユニット交換の指示が出て、

規定の端子テストするとGNDが短絡確認

etc

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見たことあったかなーってユニットでした。

内部基盤上は、経年劣化もあるのと

ちょっと気になる部分もあったので交換してみることに

 

 

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結果 OK

 

請求額:  ¥38,000~(税別) 

納期:  4営業日~

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■ NISSAN 日産 エクストレイル 2008年 ECU修理

 

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症状:

スロットル、点火関連、ミッション通信にエラー検知

etc

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この世代の日産ECUはそこまでご依頼が多くは無いのですが、

内部基盤上は、経年劣化もあるのと

ちょっと気になる部分もあったので交換してみることに

 

 

 

----------------------------

結果: OK
 

請求額:  ¥35,000~(税別)

納期:  4営業日~

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■ JEEP ジープ ラングラー ABS修理
 

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症状:

C2200 ESP内部故障

etc

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定番修理になりつつあります。

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥115,000~(税別) 

納期:  5営業日前後

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■ AUDI アウディ A1 MMI修理

 

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症状:

ブラックアウト

etc

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ディーラーさんではブラックアウトした状態で

整備確認されても、MMI不良と断定されるはずなんですが、

関連するオーディオやアンプが原因でもあり得る症状なので

専用のテストケーブルでの整備検証が必須になります。

 

今回は、テストケーブルを貸出しの上で確認してもらえたので

すんなりMMI修理にとりかかることができました。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥150,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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■ メルセデスベンツ Cクラス W204 ABS修理

 

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症状:

5001 / 5944 /5945 ESP内部故障

etc

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車種定番の症状です。

やり始めのころからは改善率も大きくあがりましたが、

まだまだ油断禁止の作業ですね。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥70,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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REPAIRNEEDSとは
お車の様々な不具合に対して、部品交換とは違う対策【現品修理】を行う会社です。他社で断られた修理や何かお困りの際はお気軽にご相談下さい。
他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

利用規約
弊社サービスに関しての利用規約です、ご依頼前にご一読下さい。


修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

現在の支払い方法です。

 

FAQ

よくある質問集です。 

 


発送先、その他問い合わせに関してはこちら
 

 

株式会社リペアニーズ
〒121-0836 東京都足立区古千谷本町4-2-23
TEL:03-5838-2922 FAX:03-5838-2299
E-mail:sales@repairneeds.com
HP:http://www.repairneeds.com/

営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

やったことの無い修理に関しては、

通常業務の合間を見て、試行錯誤のトライになります。

 

そのため、とられる時間は多くなり、

色んな部品を手配してみて比較してを繰り返すので

時間やコストもそれなりになってきます。

 

作業後の保証も、実績が無いのでそこまで短期間設定にさせてもらい、

その分再修理時には優先的に作業ができるようにしてます。

 

そんなアレコレがあってのものなので、

結果が伴えば、その日はメシウマでアルコールも進むのです。。。。

 

 

そんな中のある日の修理対応をまとめてご案内

 

 

■ Porsche ポルシェ カイエン ステアリングロック修理

 

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症状:

エンジンかからない

etc

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現品ベースではダメだと判断して、

ベンツでも運用し始めてるEMUでの作業をトライすることに

 

結果、良好との連絡で一安心。

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥110,000~

納期:  5営業日~

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■ MAZDA マツダ RX7 ステアリングワイパースイッチ修理

 

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症状:

スイッチ反応無し
etc

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車種としてはお初。

致命的な何かも確認出来なかったので

経年劣化も伴う基盤修復をトライ

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥20,000~

納期:  3営業日~

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■ VOLVO ボルボ 850R エステート  ABS修理

 

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症状:

ポンプ関連不良

etc

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開封歴があるユニットでしたが、

作業ノウハウはそこまで違いは無かったので

余計な手間が出なくてよかったです。

 

 

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結果 OK

 

請求額:  ¥15,000~(税別) 

納期:  2営業日~

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■ メルセデスベンツ Gクラス W463 ECU修理

 

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症状:

11DA00 DPF差圧センサーエラー

etc

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着圧センサー交換しても改善せずでのご依頼。

車種事例はないものの、

同世代のECU修理でもおなじみになりつつある、

内部データそのものを色々とアレコレしてみることに

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥110,000~(税別)

納期:  4営業日~

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■ ポルシェ 997 BNM修理
 

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症状:

エンジンフードオープナーへの信号不良

etc

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内部部品で気になるポイントを発見。

取り寄せ交換をしてみて発送でしたが、ダメだったとご連絡あり。

 

再修理受付をしてみて、

別の部品を取り寄せ交換してみて発送で、結果OK

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥45,000~(税別) 

納期:  5営業日前後

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■ MAZDA RX-8 ABS修理

 

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症状:

ポンプ関連エラー

etc

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車種定番修理ですね。

必須部品が高額になってきてるので

価格を抑えるのが大変に・・・

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥80,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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■ メルセデスベンツ Eクラス W124 メーター修理

 

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症状:

オド・トリップ不良

メーターカバー劣化

etc

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ギア修理と合わせて、ブログを見てらっしゃったのか

最初からカバー交換前提で予算組んでいただいてました。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥30,000~(税別) + ケース代(時価)

納期:  3-4営業日

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車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

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FAQ

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定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

気温の変化や湿度の変化に、

こんなにも影響を受けるのが修理なんだなーって知りました。

 

梅雨時期に色んな不調を感じて、

夏場に向けて症状が悪化して、修理依頼がスタートみたいな?

 

症状悪化ではやる作業が多くなるので、その分予算にも影響しちゃいます。

出来るだけ早い対処がお勧めですよー。

 

ただ、あまりにも症状が軽すぎると原因追及はほとんど出来ないんです。

 

数回症状があったけど、今は全く問題ないとかね。

その場合は勝手ながら

常に症状が出る程度までは様子見してほしいとご案内ですww

 

 

そんなこんなである一日

 

 

■ SUZUKI スズキ キャリィ メーター修理

 

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症状:

液晶表示不良

etc

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色んな症状が出るメーターですが、

修理方法はある程度確立できてるので

よほどのイレギュラーが無い限りはすんなり直ってくれてます。

 

 

----------------------------

結果: OK
 

請求額:  ¥10,000~

納期:  1営業日~

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■ VOLVO ボルボ 850R ABS修理

 

----------------------------

症状:

ポンプ関連エラー
etc

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この形状のABSでも

他社さんでの修理歴が多いのがボルボになりますね。

 

ボルボ専門店さんでの修理対応も多いことからだと思いますが、

永らくやってる業者さんだと、そこまで問題は無いんですが

片手間で手を出してのであろう状態のABSになると

その後のフォローに困ることもチラホラ・・・・

 

今回はそんなこともなくスムーズでよかった。

 

 

----------------------------

結果: OK
 

請求額:  ¥15,000~

納期:  1営業日~

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■ VOLVO ボルボ 850R エステート  ABS修理

 

----------------------------

症状:

ポンプ関連不良

etc

----------------------------

 

開封歴があるユニットでしたが、

作業ノウハウはそこまで違いは無かったので

余計な手間が出なくてよかったです。

 

 

----------------------------

結果 OK

 

請求額:  ¥15,000~(税別) 

納期:  2営業日~

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■ MAZDA マツダ RX-8 メーター修理

 

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症状:

液晶不良

etc

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CXシリーズのメーター修理も増えてますが、

その他モデルでもなんとかなるケースはあります!

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥20,000~(税別)

納期:  2営業日~

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■ メルセデスベンツ Eクラス W124 ECU/HFM修理
 

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症状:

不具合色々

etc

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HFM仕様自体が主要部品の在庫切れで

受付自体が難しくなってるのですが、

今回は4気筒だったので、運よく手配できたデッドストック部品を使ってトライすることに

 

ただ、結果はだめだったので

もう一度別口仕入でトライしたいなと!!!

 

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結果: 再修理
 

請求額:  ¥130,000~(税別) 

納期:  5営業日前後

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■ PORSCHE ポルシェ 987 メーター修理

 

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症状:

中央液晶不良

etc

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液晶自体が駄目なので

専用部品での交換対応ですね。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥50,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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■ MINI ミニ R56 FRM3修理

 

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症状:

各種電装系のエラーが複数

etc

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定番の電圧影響からの不具合ですね。

ジャンプスタートやバッテリー交換からの発症が多いのですが、

ひどいとショートテストだけでもなるし、自然発生もあるしで問題ユニットです。

 

まあ定番修理です。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥30,000~(税別) 

納期:  3-4営業日

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■ メルセデスベンツ Eクラス W124 メーター修理

 

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症状:

オド・トリップ不良

etc

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定番のギア欠けです。

今回は3枚とも

 

また白カビ?みたいに呼ばれるメーターケース自体の汚れがひどいので

ストック品の綺麗に塗りなおしたケースとの差し替えも

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥30,000~(税別) + ケース代(時価)

納期:  3-4営業日

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■ AUDI アウディ A1 MMI修理

 

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症状:

液晶がブラックアウト

etc

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ディーラーさんではブラックアウトとなると
MMIが悪いと断定されることも多いようですが、

専用のテストケーブルを使えば、

連動する他のユニットが悪いかどうかの確認ができます。

ご依頼前に確認必須となるので、

相手が業者さんであれば自社ケーブルも貸出するようにしてます。

 

テストした上で症状変わらずなので
MMI自体が悪いと断定してご依頼確定になりました。

 

あとは諸々の注意事項が盛り沢山のユニットなので

改めて一通りをご案内してからの作業です。

 

 

----------------------------

結果: OK
 

請求額:  ¥150,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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■ BMW 5シリーズ F10 ECU/DME修理

 

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症状:

オイルレベルがリセットできない

etc

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車種としての定番修理です。

作業後にバルトロ関連エラーさえ出なければ

なんとかなるケースも多いですね。

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥100,000~(税別) 

納期:  4-5営業日

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現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理依頼手順

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現在の支払い方法です。

 

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営業時間:10:00~19:00

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