リペアニーズのブログ

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Mercedesbenz・BMW・AUDI・VW 等の欧州車、アメ車、国産車輛、バイクなどのメーターやABS、ECUなどの現品修理や、パーツ販売(新品、OME、中古)などをやってます。車両販売や整備、レンタカーなども対応可能です、お気軽にお問い合わせ下さい。




ベンツ・BMW・AUDI等の欧州車を中心にメーター修理やECUなどのユニット修理、新品中古パーツ販売をしています。他社で断られた修理についてもお気軽にご相談下さい。詳しくはこちら↓

リペアニーズです。

 

 

 

 

明日から大型連休の方も多いようですね。

こちらは11日からの休みなので、稼働日は今日を入れてあと二日。

 

ドタバタも一息ついてくれて、あとは出来ることを1個1個と。

 

 

 

そんなこんなで、ある日の修理対応をまとめてご案内

 

 

■ BMW 1シリーズ F20 ECU修理

 

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症状:

No.1シリンダーミスファイア

DME No.1接続信号線、内部グラウンドに落ちない

etc

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車種としては定番症状になるかな。

できることやってみて現車確認依頼に

 

 

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結果: 連絡待ち
 

請求額:  ¥90,000~

納期:  4-5営業日

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■ BMW 1シリーズ F20 ECU修理

 

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症状:

105202 DME内部故障周辺圧力センサー
etc

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同じタイミングで、同モデルのECU修理依頼が来ることもありますww

 

ただ、通常受付ではないエラー内容なので試行錯誤モードになります。

 

 

----------------------------

結果: 連絡待ち
 

請求額:  ¥90,000~

納期:  4-5営業日

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■ MITSUBISHI 三菱 デリカ D:5 2009年 ABS修理

 

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症状:

C2116 ABSポンプエラー
etc

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車種としては久々でしたが、

定番症状なのですんなり修理

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥60,000~

納期:  4-5営業日

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■ メルセデスベンツ Sクラス W221 M273 ECU基盤修理

 

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症状:

エンジン始動不可、

ECU通信不可
etc

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この症状にまで悪化するとほぼほぼ基盤焼け。

 

焼けたポイントによってはある程度てがけてみて

現車データのバックアップだけは出来ることもあるので

その場合は、中古を用意しての移植対応になるのですが、

今回は致命的な箇所なので断念。

 

本来は新品交換が推奨の状況ですが諸々のリスク伝えた上で、

互換性ある中古ECUをとってみて初期化作業を行って、

ディーラーで新品同様にコーディングしてもらうことに

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ASK

納期:  ASK

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■ AUDI アウディ A7 2016年 フロントカメラ修理

 

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症状:

C110702 ビデオワイヤーエラー
etc

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定番症状なのですんなり修理

 

 

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結果: OK
 

請求額:  ¥70,000~

納期:  4-5営業日

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■ ハーレーダビッドソン VRSCX メーター修理

 

----------------------------

症状:

データ移植依頼
etc

----------------------------

 

たまにありますww

 

現品メーターの基盤修理ができない状態で、

新品メーターに現車データを移植してほしいとの依頼。

 

 

----------------------------

結果: OK
 

請求額:  ¥15,000~

納期:  2-3営業日

----------------------------

 

 

 

 

 

 

 


 

REPAIRNEEDSとは
お車の様々な不具合に対して、部品交換とは違う対策【現品修理】を行う会社です。他社で断られた修理や何かお困りの際はお気軽にご相談下さい。
他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

利用規約
弊社サービスに関しての利用規約です、ご依頼前にご一読下さい。


修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

現在の支払い方法です。

 

FAQ

よくある質問集です。 

 


発送先、その他問い合わせに関してはこちら
 

 

株式会社リペアニーズ
〒121-0836 東京都足立区古千谷本町4-2-23
TEL:03-5838-2922 FAX:03-5838-2299
E-mail:sales@repairneeds.com
HP:http://www.repairneeds.com/

営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

2026年の夏季休暇ですが、誠に勝手ながら



8/11(火) ~ 8/16(日) までお休みとなります。


期間中のお問い合わせに関しましては、

翌営業日以降のご案内になります。

 

 

何卒宜しくお願い致します。

 

 

 

 


 

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※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

修理の対応でご要望として多いのがコレ。

 

 

 

作業の詳細を教えて!!

 

開封画像が欲しい!!

 

交換した部品を返してほしい!!

 

 

 

わかるー!

 

何をしたんだろう?どんな作業だったんだろう?どの部品が悪かったのかな?

ってことからのお声は良くわかるんです。同じ立場なら知りたいですしね。

 

 

作業内容や担当者にもよりますが、

ある程度はお電話案内時にご説明してます。

 

 

 

例えば、

 

 

「エラーに関連しそうな制御部品に数値的な劣化が見受けられたので交換してみました」

 

「問題があるコネクタPIN位置から基盤を辿ったところ、ダメになっている部品がありました」

 

「コンデンサの液漏れで基盤に問題が起きてましたが、致命的ではなかったのでなんとか修理やってみました」

 

 

みたいな。

 

 

ただ、リペアニーズとしてのご案内はここまでぐらいです。

交換した部品や画像も基本的にはお渡ししてません。

 

 

 

とゆーのも、

 

 

過去には、

お医者さんの手術対応みたいに説明責任があるんじゃないか?とのご指摘もありました。

それは患者さん自身やそのご家族と向き合う上で必要な対応だと思います。

ただ、手術をするには国家資格と高額な設備がある前提で、内容を理解しても一般の方は真似ができません。

 

修理作業は、

資格も必要ではなく、知識と技術があればそこまで大きな設備が無くても真似ができてしまうものも多いです。

さらにSNSの発展で、ちょっとした情報が意図しないレベルに広がることもあり、

技術や知識、経験の優位性もあっという間に覆ります。

 

 

修理作業においては、経験と共に技術や知識を持つこと自体が強みだと考えてます。

非公開はスタッフを守る手段だとも思ってます。

 



 

実際問題として、

 

修理歴・開封歴があっても受付自体はしてますが、その結果色んな問題も体感してきました。

 

DIY修理が多くなった弊害で

迂闊な分解で基盤への修復不可能な傷をつけてしまったり、

規格違いの部品交換をしたことで元の部品すらわからなかったり、

そもそもの技術が無いことで基盤ダメージになってしまったりと大変な状況です。

 

問題がおきてからのフォロー修理となると

通常よりも手間がかかるので、工賃も高くなるし時間もかかります。

そもそも修理ができない状態であれば、中古品を手配しての対応なども必要です。

レアな車種やユニットであれば、そもそも中古品が手に入らない事態もありえます。

 

 

DIYするなら自己責任で、壊すリスクも考えて!!!

 

 

となりますね。

 

 

 

 

また、作業レポートに関しても、

具体的な交換部品などを提示しないため、

電話対応でご案内した内容以上の説明はご用意できません。

 

それでも書面を希望される際は、

弊社の利用規約にあるように、有償対応でレポート作成は受付してます。

 

正直、銭ゲバ的な感じもありますが、

少ない人数で日々多くの修理作業を行っているので

出来るだけ工数を減らして、少しでも早く多く修理したいからでもあります。

 

 

そこまで具体的じゃないレポートにお金かけるのも何だなーって思ってほしい!!

 

ってことです。

 

 

 

ざっくりまとめると、

弊社においての修理サービスってのは、

 

手術ではなく、秘伝のタレ(門外不出)だとお考えください!!ドンww

 

 

 

ちなみに、

 

 

修理後に分解された時点で保証は一切無しですのでご注意ください!!

 

 

どうぞご理解のほどよろしくお願いいたしますー。

 

 

 

 

 

 


 

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現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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HP:http://www.repairneeds.com/

営業時間:10:00~19:00

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