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リペアニーズのブログ

Mercedesbenz・BMW・AUDI・VW 等の欧州車、アメ車、国産車輛、バイクなどのメーターやABS、ECUなどの現品修理や、パーツ販売(新品、OME、中古)などをやってます。車両販売や整備、レンタカーなども対応可能です、お気軽にお問い合わせ下さい。

リペアニーズです。

 

 

 

 

車種・症状が一緒だとしても、

壊れ方は個体差あるので、修理判断はいつでも現品確認後になります。

 

 

■ MB メルセデスベンツ Eクラス W212 M271 ECU修理 ME修理 現品修理
 

 

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症状:

 

ECU関連エラー

エンスト多発

電動ファン回りっぱなし

etc
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これまでは現品修理での改善事例がほとんどなくて

中古品への移植対応がメインとなってましたM271仕様のECUですが、

ここ最近では現品修理でなんとかなるケースも増えてきてくれました。

 

 

直近事例のW204では、

一度の対応で改善しなかったものの再修理で直ってくれました。

今回も!と意気込んだものの、むしろ症状悪化になり、

どーしたものかって状況です。

 

 

再度現品点検の上で、

見込み薄ですが再度の作業を試みるか、

中古ECUを探しての移植対応になるのかになってしまいました。

 

 

うーん、まだまだ難しい・・・・

 

 

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参考価格

通常作業:  ¥90000~ (税別)

作業工期:  4営業日~

 

※状態によって変動アリ

 

 

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REPAIRNEEDSとは
お車の様々な不具合に対して、部品交換とは違う対策【現品修理】を行う会社です。他社で断られた修理や何かお困りの際はお気軽にご相談下さい。
他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

利用規約
弊社サービスに関しての利用規約です、ご依頼前にご一読下さい。


修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

現在の支払い方法です。

 

FAQ

よくある質問集です。 

 


発送先、その他問い合わせに関してはこちら
 

 

株式会社リペアニーズ
〒121-0836 東京都足立区古千谷本町4-2-23
TEL:03-5838-2922 FAX:03-5838-2299
E-mail:sales@repairneeds.com
HP:http://www.repairneeds.com/

営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

キャンプシーズンでもあるのか、

出先で荷物パンパンのミニバンをよく見かけます。

 

中でもデリカはアウトドア本気度が高い印象があるので

改造具合は少し気になりますね。

 

 

三菱 ミツビシ デリカ D:5 D5 ABS修理 DSC修理 ABSポンプ修理 

 

 

 

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症状:

 

C2116 ABSポンプ電源電圧低下

etc
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基本的な作業は他車種と同様です。

通常作業をして現車確認をお願いして発送です!!!

 

 

 

参考価格

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通常作業:  ¥60000(税別)

仕入納期:  3営業日前後

 

※状態によって変動アリ

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REPAIRNEEDSとは
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他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

現在の支払い方法です。

 

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よくある質問集です。 

 


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営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

どーしても時間がかかる修理があります。

作業そのものが大変なものもありますが、

これはまた別に理由で大変なんです・・・・

 

 

■ FERRARI フェラーリ 599 612 電源不良 メーター修理 現品修理
 

 

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今回の症状:

 

ふとしたタイミングでメーター電源が落ちる
etc

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症状の再現が確認出来るようなユニットであれば

直りきっているのかどうかがわかるので、

手がけてみては様子見して、症状が出たらまた手がけてみての繰り返しなんです。

 

 

この車種がまさにそれで、

メーター電源確認はできるので、

つないだ状態でしばらく放置すると電源落ちと共に再起動音がするので、

またダメかーで作業の見直しと違うポイントへの作業を繰り返してます。

 

 

きついのが、丸2日大丈夫だったのに3日目にして症状が出るなどの頻度。

 

 

この作りのメーターでは同症例は多いのですが、

壊れ方もマチマチなので、別件での作業ポイントを一通り手がけても

原因自体が違うようで都度手探りという異常な壊れ方なんです。

もう基板設計の問題ではと、問いたい状態・・・・

 

 

なんだかんだ2週間以上のお預かりになりましたが、

なんとか落ち着いてくれました。

あとは再発しなければと・・・

 

 

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参考価格:

 

通常作業:  ¥100,000~

作業工期:  7営業日~

 

※状態によって変動アリ

 

 

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現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



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修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

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