パーツを組み合わせてストリップ状態まで組み上がりました。
残るはカウルを取り付けるだけとなりました。
この時点でもうかっこいいですね〜
サイドカウルの中の電装品を作っていきます。
ここは市販車とレーサー車では当然大きく変わっているでしょうし、
なんならレーサー車はサイドカウルが１枚ものみたいなので、
パテ埋めして１枚ものにしてあげるのが正解かもしれません・・・。
タミヤのキットでは電装ケースが付いているサイド（インナー）カウルを先にネジ止めしているので、
ここはそれに従って取り付けたいなと思い、便宜上電装関係も作ってやろうかと。
キットではECUやレギュレーター、さらにはイグニッションコイルまでモールドで再現されてますね。
このクラスの車両でダイレクトイグニッションではない事が驚きですが・・・。
さて配線を作っていきます。
適当なビニールパイプにこれまたビニールパイプを入れて、
艶消しフィニッシュを細切りにして巻きつけてやりました。
コネクターやリレー類も余ってたレジンパーツでそれっぽいやつをチョイスして
隙間に埋め込んでやれば少しはボリューム感が増すかと。
完成です！
ハンドル周りです。
純正品からレーサーのものに変更していきます。
ノーマルのステムからタンク類を移植するために切断します。
適当な真鍮線を折り曲げてステーを製作。
リザーブタンクを移植します。
完成です！
ブレーキのリモートアジャスターが好きで必ず付けちゃうんですよね。笑
ステアリングダンパーもちゃんと付けました。