次はクラッチカバーです、少し手を加えていきます。
レリーズレバーの造形を少し見栄え良くしようかと思います。
側面を掘り込んでみました。
クラッチワイヤーも細めにするので、突起をカットして針金を差し込めるように加工しました。
カットした突起は先端をカットして、レリーズレバーのピボットに接着しました。
GBレーシングのカバーにするためにアルミテープをカットしてGBのエンブレム用の段差をつけました。
プラ板を加工するよりこっちの方が手っ取り早いです。上からサフを吹くと丁度良い感じになります。
オイルフィラーキャップの上は耐久レーサーでは六角の突起がついていたので適当な六角棒をカットして接着。
クラッチレリーズもパテで最終成形していきます。
塗装 → デカール → トップコート（スーパースムーズクリア） → 筆塗り、で完成です。
それっぽくなりましたね！