こんばんは。 連日雨が続きます。 出不精もすっかり定着してしまいました。 出かけたいのですが、お天気悪いし、コロナも収まらないしでなかなか気持ちが外に向かないんですよね。
子供は元気ですが、嫁さんのストレスがそろそろピークじゃないかと心配です。
なので、そろそろ外へ向かう企画を考えたい今日この頃です。
先週末ですが、金曜日にレジアスエースの車検が終わって土曜日、雨の降らない時間があったので、感度マックスとレスポンスリングを戻したり、空気圧のチェックをしたりしました。
空気圧はファルケンW11を履いてからフロント3.7キロ、リア3.8キロで様子を見ているので、車検整備で変更されていると困るので。
今回は前回のような車高、アシストグリップのような指摘事項はありせんでした。 前回の車検はおととしで、昨年春にソーラーパネルを載せていたので、車高は車検証とトントンになったかなと思っていました。
ところが、空気圧をチェックしてみると、フロントは特に違和感なかったのですが、リアだけ妙に高めに（4キロ超）入れられていました。
車高、まだ微妙に低かったのかもしれませんね。
なかなか厳しいチェックす。
ですが、その対応に感謝です。
あとこれ、ホイールのロゴとセンターキャップのロゴ、ロックナットが一直線に並んでいるの見えます？
4本共なんです。 車検を担当してくれたメカニックさんがやってくれたようです。 ちょっと感激しました。
実は僕がこの並びで組んでいたので、まさかブレーキ手付けてない？と一瞬疑ったのですが、フロントを見るとパッドのところにグリスを塗ったのが見えますし、ブレーキのタッチも良くなっています。（リアのドラムブレーキを調整したからでしょう。）
整備手帳にブレーキの残量も書いてあります。
なのでちゃんと整備してくれているようです。
いや、ちょっと驚きました。 メカニックさん、ありがとう。
あとはATFと トランスファー＆デフオイルを交換しましたが、ATは特に違和感＆変化なし、ATF換えて違和感出たら嫌だなと心配していましたが、要らん心配でした。（古いひとです。）
デフはLSDのチャタリングが以前よりもやや顕著になったかも。
といっても、気にする程ではないです。
車検も終わったし、遠出したいなぁ。
明けて日曜日です。
朝からお天気良くて、（でもまだ出掛けませんが）
嫁さんのJA11 ジムニーのメンテナンスをすることにました。
まずはオイル交換
家でやるなんて何十年ぶりかな、作業し易いクルマですし、オイルだけだったのでバイク用にストックしてあったオイルを使って換えちゃいました。
それから2年3年？温めていた作業
（聞こえはいいですが、放置していた作業）
施工前です。
施工後です。
わかりますかね？ シャーシブラックを下まわりに吹きました。
今は車検整備でもオプション扱いでしょ。 しかも高いし。
なので自分でと思っていたんです。
これはフロント側
リア側です。
シャーシブラック2本使いました。 もう1本欲しかったかも。
ご覧のようにかなり適当に塗りましたが、ちょっとキレイになってスッキリしました。
自己満足、これ大事です。(^^ゞ
僕の作業待ちもボチボチ片付いてきましたが、まだもうちょっとあります。
TS200Rのオイル漏れもだし。。
次回に続きます。（来週か、再来週か）
おしまい