カワサキ Ｚ２５０/ＫＬＸ１２５/ＫＳＲ１１０ 購入前に確かめたい！なので試乗車準備しました！

こんにちは！ライダー壱号です。ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

今回は今話題のカワサキニューモデル「Ｚ２５０」の試乗車の用意が出来ましたので紹介したいと思います！

現在リバーサイドにはホワイトの試乗車とブラックの展示車があるので、「実際の色が見たい！」と言う人はチャンスです！


試乗車はホワイトです。ノーマル状態でライディングポジションや足つき性も確認出来ます。


試乗車アピールバッチリ！乗ってもらう為に準備した車両なので遠慮無用です。
公道走行が不安な方はスタッフが先導しますのでお気軽にお申し付けください。


ちなみに試乗料金は通常１回１０００円。事前に予約の方は予約特典として無料サービスとさせていただきます！
先導走行も料金一切かかりません。スタッフ運転の後ろに乗るタンデム試乗も可能です。
リバーサイドはバイクに乗りたい方を全面的にサポートしますので、不安なことはなんでも相談して下さい！


シートは座面が広く長時間乗っていてもお尻が痛くなりにくい設計です。タンデムシートも面積があるので２人乗りでも安心ですよ♪


燃料タンクは大容量１７リットル！２５０クラスとしては最高峰の容量を誇ります。
給油回数が減り気持ちが楽なのと、燃費も良いのでオサイフにも優しいです！


ハンドルバーは握り易いしぜんな折れ曲がりとなっており、従来のフラットバーよりも自然に運転操作が出来ます。


シート高は７８５ｍｍと高くないので、成人男性であれば全く問題有りません。身長170cm/座高は人並みのライダー壱号も両足べったりの超安心です！


メーターはアナログのタコメーターとデジタルのスピードメーターや燃料計と時計が見易い配置で備えられていて安心です。


タイヤも250クラスにしては大きいものを装着しており、高いグリップ力と安定した走りでよほど滑り易い路面で無い限りはスリップしません。


毎年ニューモデルを発売するカワサキは隅々まで手を抜くことなく作り込むので安心して乗ることはもちろん、しっかりとメンテナンスを行うことにより永く乗ることができます。
※その分価格もしっかりしたものになってしまいますが（;´▽｀A``


ライダー壱号によるＺ２５０紹介動画です。


乗った方にしかわからないフィーリングは確かにあります。
是非このバイクの特徴を体感しに来て下さい！
予め電話かメールで車両状況を確認して頂くとスムーズに試乗が出来ます。

９月７日から１６日までは「リバーサイド　カワサキニューモデル試乗会」を開催します。
試乗予定車はこちら
・ＫＳＲ１１０タイプ０（125ccボアアップ/マニュアルクラッチキット装着）
・Ｎｉｎｊａ２５０
・Ｚ２５０
・ＤトラッカーＸ（９月７／８　２日間のみ）
・Ｎｉｎｊａ４００Ｒ（９月７／８　２日間のみ）

試乗会開催期間中に車両ご成約の方には普段はない特別なプレゼントを用意しております。
又、予約して試乗をされた方にも予約特典を準備していますので、お友達を誘って参加してみてはいかがでしょう？
リバーサイドの入荷台数にも限りがありますので、このチャンスをご利用下さい！


ＫＬＸ１２５　試乗車
通勤やチョイ乗り+遊びで人気のＫＬＸ１２５も試乗車再登場です。


排気量カスタムの145ccになっているので、カスタムでこうなる！感を乗って確かめて下さい。


オプションパーツのアルミタンクキャップ装着


ロングリアフェンダーやリアキャリア、フェンダーレスキットも装着した車両です。



オフロード仕様にしてリバーサイドと一緒に林道やコースも走りませんか？
9月8日と11月23日にカワサキ系の初心者向けレースが開催されるので、一緒に出場も可能です！
レース前には練習も行きます。


画像はありませんがＫＳＲ１１０タイプゼロ（１２５ｃｃボアアップ＆マニュアルクラッチキット装着済み）も試乗車用意出来ました！
１５ｃｃの排気量アップは伊達じゃありません。
こちらもリバーサイドにありますので、是非！乗って確かめて下さい！

現在開催されている新規免許取得者向けのキャンペーンももちろん適用されます。
250クラスは２万円、４００クラスなら３万円のご祝儀がカワサキから進呈されます。
予定よりワンランク上の装備にするか、カスタムパーツ装着しちゃうか、選べる自由をその手に！


試乗会予約特典はこちら！


NinjaとZのスマートフォンケース


カーボン製の凄い定規



スマートフォンにくっつけて立たせることが出来るキューブ　Ninja仕様ホワイト


Z仕様ブラック


以上の中から好きな物を予約するだけで１つプレゼント！
カワサキファンなら欲しいグッズがズラリですね～！

リバーサイド夏季休業のお知らせ
８月１６日から２０日までは勝手ながらお休みとさせていただきます
又８月１５日は１８時頃までの営業となりますのでご注意ください
２１日より通常通り午前１０時から営業再開致します
お休み中の誤来店にお気を付け下さいませ

《今後のイベント予定》☆＝カワサキ公式イベント
・８月１１日（日）仮　白糸サーキットへ行きましょうイベント
・８月２４日（土）　リバーサイドＵ２９ツーリング　目的地は箱根大観山！
・９月７日～１６日（９日間）　リバーサイドカワサキ試乗会　※Ninja250/Z250予定
・９月８日（日）　ＣＳ２オフロードフェスティバル　リバーサイドもレースにエントリーします
・９月１４日　本所警察バイク練習会　
・９月１４日　筑波ツーリストトロフィー（レース・・・エントリーしたい）
・９月２１日（土）　リバーサイドツーリング
・９月２８日～２９日　CS2　200人一泊ツーリング　IN 那須塩原
・１０月１０日　ブリジストン走行会　BS装着車割引き大　初心者向けスクールもあります！
・１０月１４日　カワサキグッドライダーススクールin土浦
・１０月１４日（祝）　ナギ　モトクロス練習会
・１０月２３日　リバーサイドSUGO走行会
☆１０月２４日　カワサキオーナーズＵ２９ミーティング　ｉｎ　船橋 （参加者募集中）
☆１１月２３日（祝）　カワサキモトクロス運動会　

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【ZX6Rでレースに出たい！シリーズ】ライセンス申請＆トミン練習

こんにちは！ライダー壱号です。(￣▽+￣*)

とうとう9月14日の筑波ツーリストトロフィーに向けて筑波ライセンスとMFJフレッシュマンライセンスの申請が完了してしまいました！

残すはレースのエントリーだけです。果たしてスムーズにできるのでしょうか！？

人生初めてのマジレースで緊張します！ってなるところですが、

逆に緊張したら失敗すると思いリラックスしていきたいと思います。

とりあえずできるだけのことはしないといけないので、前回のお休みもトミンモーターランドに練習走行に行って参りました。

しかしこの日は地元出発時には雨。

途中で晴れたけれども高速降りた時にもまた雨。

しかし諦めないでコースに行ってみるとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

奇跡的にコースは晴れ！早速準備して走行開始！

しかしパラパラと小雨が降る中でなんだかいまいちペースが上がらずグダグダ走行。

ベストラップは27秒台が出ているのですが、今回のベストは29秒９９。

今回のペースが上げられなかった要因は今後の自分の課題ですね。

実はフロントタイヤが若干引きずる箇所があるのが凄く気になってたのですが、色々調べてるうちに「フルード入れ過ぎた？」と思いちょっと減らしてみる。

今までは油面が見えないくらいフロントブレーキのリザーバータンクに入っていたのですが、ぼちぼち抜いて今では真ん中よりやや下にしてみました。

フルードが多すぎるとキャップを締めた圧でピストンが戻り切れずに引きずるのかな～と。

結果、殆ど変りませんでした。コレが原因じゃなかったのかな？

フロントスタンドで浮かせてタイヤを回すと特定の位置でブレーキパッドが動く・・・

「ディスク歪んでね？」

なぜだ？変形したのか。元からなのか？はたまた締めつけ方か、締めつけ順序が悪いのか・・・

ともかくも新品を買う余裕はないのでこのまま行きますが、ちょっと工夫はしてみたいと思います。

フロントフォークの沈み込みは今回は29mm、プリロードはいじってないので単純にブレーキが弱かったんだと思います。

でもブレーキをかけられなかった原因が、走行中の前下がりによる体の不安定感でした。

なんだかしっくりこなくて腕でハンドルを抑えてしまってブレーキがかけにくかったのです。

当日はめちゃくちゃ暑くて、集中力がいまいち欠けていたのかもしれません。

これはアッパーカウル内部の様子です。レギュレーターをカウル内部にマジックテープで留めてます。

走ってみた感じでは外れる気配は全くないですが、車検通るか心配です。

リアサスペンションは前下がりの原因がプリロードの掛け過ぎかと思い、ちょっと弱めてみる。

ちなみにスプリング長の標準は179mm（使用域179mm～190mm）

袖ヶ浦走行時には実は177mmで走っていました。それなのにその時は全く前下がりだと感じなかったんですよねー。

１コーナー立ちあがりでリアが落ち着かないのと、加速時のピッチングが激しいので更にリアプリロードを強めようかと思ってたくらいです。

しかし、フロントとリアのスプリングのレートってどうやったら調べられるんだろう・・・

これが強いのか弱いのかもわからない・・・

というかプリロードいじりすぎて前後バランスが変わりまくるのと、

空気圧でも若干変わるそうなので、もっとちゃんと管理しないと。

気を取り直して！

今回の秘密兵器です。なんだかわかりますか？

そう！みんな大好き「水平分度器」ﾃﾞｽ!!!

これの一番左が４５度を調べるものになってるじゃないですか？それを使ってバンク角を調べよう！という画期的なものなのです！

しかしこの状態だと右コーナーだけ、しかも精密じゃないので左のが水平になったら重力に対して４５度になったのがわかるだけという大雑把なものです。

※重力に対して４５度なのでカントがついていた場合はカント分をバンク角から引いたものが、路面に対するバンク角になると思ってます。

しかし、私もレースに出ようと思うくらいなので少～しだけ自信はあったのですが、これが物の見事に打ち砕かれました。

私ことライダー壱号は、トミンモーターランドの１コーナーで４５度バンクしていませんでした！

走行中にチラッと見ただけですが、おそらく３５度くらいしか寝ていなかったものと思われます・・・ﾄﾎﾎ

ま、次からはとりあえず４５度を目標に素早くて曲がる旋回を目指します。

果たして次は１３日か、はたまた２７日か。レースまでもう練習機会、ほとんど無いんですよね・・・

ちょっと準備不足感が無視できないほど大きいのですが、どーしましょー！

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【ZX6Rでレースに出たい！シリーズ】筑波TT参戦に向けて準備しています

こんにちは！ライダー壱号です。（;´▽｀A``

今日もメタメタのヌタヌタに暑いですねー。室内から出られません！ヽ(;´Д｀)ノ

しかし暑さに負けてばかりでもいられないので、ライダー壱号は9月に筑波サーキットで開催されるツーリストトロフィーに参戦したいと思います！

昔は（レースなんて無理・・・）と思ってましたが、楽しみながら練習してるうちに徐々に自信がついて（負けるだろうけどそれも勉強！やらなきゃその先はない！）と思い直しエントリーすることに決めました！

そうとなったらバイク作りをしなけりゃいけないのですが、今日もコーナンで必要な物を少し買ってきました。

左の写真用紙はレースではなくお客様納車記念写真の為のものでした。

ウチは納車記念として記念撮影をして、その写真を店内に掲載させてもらっているのです！

ちょっと話がズレましたね。バイクに戻します。

まだまだ普通のライダーと変わらない実力なので人に云々聞かせるほど偉くはないのですが、自分なりに色々なサイトを見たりして考えているつもりです。

今回はその一部を簡単にまとめてみたいと思います。

まずはフロント周りの現状

ＺＸ６ＲのフロントフォークはＢＰＦだからなのか動きがしっとりとしていて、ストレートからのきついブレーキング時でも激しいノーズダイブをすることなく、奥で安定してくれます。

最近読んだ記事によると、

フロントフォークのふんばりやダンパーはシムの積層やオイル粘度、油面高と、一番大きな要因はスプリングレート。オイル粘度以外は殆ど無視してきた箇所でした。※というかノーマル状態。

オイルだけは先日O/Hした時にSHOWAのSS-19を使用。数年振りに交換したのですが、出てきたオイルは真っ黒で、我ながらよくこれで乗ってたな・・・と反省しました。

油面高だけはサービスマニュアルに沿って標準で合わせておきました。

09年型はフォークトップキャップにダンパーコンプとテンション両方あるのですが、マイナスで簡単に調節できます。

しるしをつけて管理をしています。左右とも必ず同じ状態になるようにしていますが、調整は半回転～一回転で変更してます。（1/4回転とか微妙過ぎて変化がわかりません）

コンプとテンションの関係はコンプがやや強く、テンションは弱くという関係で、ダンパーの程度は両方やや緩めでサスが動いてくれるように気をつけています。

現在は両方標準値程度になってます。

ステアリングダンパーも標準装備、一番弱い状態となってます。

ハンドルの動きをダンパーが阻害しているのではないかと思い外して乗った時もありましたが、

自分で変にハンドルを押してしまいフラフラするので「無いと危ない！」という結論に行きつきました。

でも加減速時のハンドリングはサスペンションで合わせたいのでステダンを締めこむことは今のところありません。

あるお方に「フォーク沈んでないと曲がらないよ」的なこと教わり、なるほどーとイニシャルプリロードを抜いてトミンモーターランドを走行。

※最弱より２回転締め（標準　最弱より４回転締め）

良く沈み込む様な気はするもののタイムは出ず、荷重に負けてフラフラする感じがあったので最弱より４と1/2回転締めに戻してみたところ、最初よりは踏ん張る感じに。

後日袖ヶ浦FRWを走行した際には再度２回転締めに緩めてみたところ、コーナーで止り切れずオーバーランばかりしてしまいました。

「あれ？俺下手になっちゃったのかなー？」と思いつつ、また４と1/2回転締めに戻したところ、最初より強くブレーキをかけられて制動距離が短くなりスムーズに走れる様に。

やっぱりプリロード抜き過ぎはイカンのだね！と実感。

フロントフォークには上図の様にタイラップでストローク量を見ているのですが、不思議なことが起こる。

インナーチューブの境目とライラップ下側の距離を測っているのですが、

２回転締め＝23mm

４と1/2回転締め＝23mm

あれ!?残ストローク一緒!?ということは、単純にスプリングがタイヤを路面に押し付ける力が強くなったので、最初より強い制動力が安定して出たと、そういうことになるのでしょうか？今のところ私はそう解釈してます。

細かく言うともっとたくさんの要因があるのでしょうが、今の私ではこれくらいしか理解できません。

しかし、残ストロークが同じ23mmというのも驚きでした。というのも私はブレーキの入力は決まったことをしているのではなく、その場その場で適当なのです。

それにも関らず同じ23mmということは私の感覚が天才的！ということはありえません。もしそうなら皆さんが天才で、天才は凡人ということになります。

ではなにが要因なのかというと、底突き疑惑が私の中にはあるのです。しかも底突きに気づいてないというタチの悪い状況。

あ～以前分解したときに色々採寸しておけばよかった・・・orz

当時はそういうこと全く考えてなかったんですよ～。失敗した。若者風に言うとしくった。

ま、この辺は今後の課題とします。

こちらはフロントタイヤ。袖ヶ浦の走行からダンロップのアンビートン03ミディアムを履いてます。

ご覧の通り端まで使えていないのでインプレはしないこととします。以前履いていたスーパーコルサSC2と比較するならば、弾力がある、ということくらいは言えます。

問題なのは端まで使えない理由です、これは今のところ下のどちらかだと思ってます。

①単純にバンク角が足りない

②タイヤの潰し方が足りない

①は実感し易いですが転倒の恐怖が常に付きまとうのでなかなか思い切って寝かせられない。

②は実感しにくいうえに今より強いブレーキになるので（※空気圧が同じなら）フルバンクとフルブレーキを同時に行うのは転倒の恐怖が常に付きまとうのでなかなか思い切ってレバーを握れない。

あれ？デジャビュ？

そもそもリアタイヤより細いフロントタイヤを端まで使うのって難しくないですか？

だってリアは端っこまで接地してるんですよ？フロントを端まで使いたいからって「エイヤッ！」って寝かせたらリアのグリップが無くなってスリップダウンする気がするのですよ。

そもそもフロントが端まで接地するタイミングは進入時？脱出時？それとも両方？

蛇角は真っすぐ？切れてる？後から切れる？旋回時？加速時？クリッピング周辺？

もうわけわからんですよ。

リアサスは大分弱かったです。なので進入時にリアが安定しない様な気がしますし、加速時には凄い後ろが沈み込む気がしますし。

ロックナット基準で見て最弱より２回転締めでした。もう車体をスタンドかけてる状態から起こすだけで数センチ沈み込む感じ。

それにライダー７７ｋｇ+装備全部で１０ｋｇ？。やっぱりリアサスのプリロード抜き過ぎという結論に今はなってます。

袖ヶ浦走行時に２回転締めこんで少しはシャキッとした感じですが、まだまだ弱い。

とりあえず２回転単位で締めていって丁度よいとこを探したいと思います。強すぎて沈まなくなるとそれはそれでまた乗りにくくなると思うので。スリップし易くなったり、サスが伸びる分を確保できなかったり。

問題なのはプリロードを締めると前後バランスが変わるということですね。とりあえずリアを合わせてから再度フロントを合わせる順番にしようかと思ってます。

リアサスのダンパーは～・・・それこそよくわからないので標準固定です！

以上が最近の練習で気になり始めた箇所の考察です。

細かい数値云々は恥ずかしいので公表しませんが、願わくば方向性だけでもあってると良いです。

ところが話はコレで終わらないのです。

ある日の昼下がり、フェイスブックで昔リバーサイドのスタッフをされていたお方が筑波地方選手権で堂々の２位という凄い成績を納められ、たまたま機会が出来たのでお話を伺いにお邪魔したところ・・・

優しい口調で

「今のタイムだとセッティングとか何とか労力の割りに成果が出ない所に注力し、簡単にタイムが出るライディングを疎かにしている」とのアドバイスをいただきました。

これには私目からうろこが手裏剣の如く発射し、あわや「江戸川区！真夏の昼下がりに起きた突然の無差別傷害事件！～犯行の動機と犯人の半生に迫る～」が北野武さんと安住シンイチロウさんがやってるニュース番組でしょーもない事件として面白おかしく報道されてしまう所でした。

そのお方曰く、セッティング云々は筑波の３～４秒台に入ってからでいいよ、とのこと。

了解しました！仰った練習法で頑張りたいと思います！

というワケでライディングもセッティングもぼちぼち常に考えながら頑張りたいと思います！

こんなアンポンタンの話でよければリバーサイドでもっと詳しくお話できます！

是非、お店に遊びに来て下さいね～！

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リバーサイドの展示販売中カワサキ車 ８月４日現在

こんにちは！ライダー壱号です。(｡＞0＜｡)

暑っついですねー。日差しが刺さるように降り注いでいます。

今年も腕がポッキーになりました。

こんな暑い日は標高の高い所を涼しい風の中爽快に走りたいですね！

高原とか良さそう。

さて今現在のリバーサイドの展示販売車両を紹介したいと思います。

カワサキ　Ｚ２５０　ホワイトとブラック

各色１台ずつ販売中ですが、８月５日にホワイトを試乗車として登録予定です。

「ホワイト考えてるんだよなー！」って方がいましたらすぐ連絡して下さい、登録しちゃいますよ！

次のホワイト入荷予定は１１～１２月頃です。

Ninja250と同じエンジンを搭載してるZ250も軽快に走ります。

ハンドル幅が広いので取り回しも軽く、街乗りや通勤通学にはかなり合ってると思います。

左から

Dトラッカー170　ブラック中古

Dトラッカー125　レッド新車

KLX125　ブラック新車

KLX125　ホワイト新車

9月8日と11月23日にKLX125向けのお気楽オフロードレースがあるのでリバーサイドと一緒に遊びませんか？

リバーも試乗車KLXを使用して参加予定です！

セルが付いて大好評のKSR110ホワイトとグリーン

リバーオリジナル仕様はたったの２万円アップで125ccボアアップキットとマニュアルクラッチキットが装着されます！

小ぶりだけどしっかりバイクしてて楽しいです♪置き場所もそんなに取りません。

中古販売車のGPｚ1100です。

キャブレターＯ/Ｈ済み

展示していますのでエンジンの調子や車体の感じを見に来て下さい！

手前から

ヌーボＳＸ　１２５ｃｃスクーター

スパーク135i　135ccロータリー4速ミッション

中古ウェーブ125i　ブラック

タイバイク取り寄せの場合は1.5カ月～2カ月程かかります、店頭に在る間がすんなり手に入れるチャンスです。

フリーサービスのお茶。無料です。

お店に来るまでに結構汗かいてるはずなので欠かさず飲んで下さいネ！

脱水症状はイカンです。

カワサキ車もタイバイクも展示車両が成約などでなくなった場合、次の入荷まで1ヶ月以上というのは普通になってしまいました。

迷ってる間に他の方が買ってしまうケースもありますので、まずはご相談下さい。

リバーサイド自慢のあんしんプランをたっぷり説明させていただきます！

ご来店お待ちしています！

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第３回 リバーサイドナイトツーリング開催報告 ８月１日木曜

こんにちは！ライダー壱号です。(/ω＼)

昨日は雨の予報を覆し、寒くもなく暑くもなく丁度よい空気の中、お台場までナイトツーリングしてきました！

誰の普段の行いが良いのでしょう？あ・・・オｒ・・・

突発イベントにもかかわらず参加して下さった皆さまありがとうございました！

ツーリングとは言っても明日も皆さん仕事もあるのでちょろっと走って談笑するお気楽な会です。

今回も目的地はお台場、走行時間は約３０分。交互に並んで千鳥走行で向かいます。

※信号待ち中の１ショット

９時頃に湾岸警察署の裏の公園（通称：エバグリ）に到着。

自販機前のベンチ？で座って話してたらゴキブリ!!!!!!!!

ゴキブリがチョー嫌いな私は座るのを諦め立って話してたら私の荷物の近くに再度ゴキブリ!!!!

諦めて皆さんに移動してもらうことに。どうやらベンチ？の下に排水溝があって、その中に相当数のゴキブリがいるようです。

バルサンしたい。

私の愛用肩下げバッグを左肩に、上着を右手に二つ折りにして持っていたら右手に突然なんらかの物質の感触がっ!!!!!!!

考えるより先にゴキブリのイメージが頭をよぎり、脊髄反射で脳に指令が行く前にカバンと上着を放り投げてました。その間０．２秒。

一緒に歩いてたメカの西原君がむしろ私に驚いてました。

上着の中にゴキブリいたのかな～？・・・袖についてるボタンが手に当たっただけという噂もあるけれど、それであれだけビクッ！ってしてたらカッコ悪いなー。

いつからだろう、虫が触れなくなったのは。昔はセミとか平気だったのにな～・・・

その後は水の出てない噴水に皆で腰かけ、モトクロスの草レースの話や部活の話や丸太の話をして１１時頃引き上げ、帰路につきつつ流れ解散で今回は終了しました。

ホント一番わからないのは、ご飯を食べるタイミングです。

１１時からどこか食べに行きたいですか？時間的にとか、皆さんどうなのでしょう？

次回は食事込みのプランが良いですか？選択肢ラーメンしかありませんけど。

次はいつ行きましょうかね～？また参加して下さいね～。はじめての方も歓迎。

リバーサイド夏季休業のお知らせ

８月１６日から２０日までは勝手ながらお休みとさせていただきます

又８月１５日は１８時頃までの営業となりますのでご注意ください

２１日より通常通り午前１０時から営業再開致します

お休み中の誤来店にお気を付け下さいませ

《今後のイベント予定》☆＝カワサキ公式イベント

・８月１１日（日）仮　白糸サーキットへ行きましょうイベント　

・９月７日～１６日（９日間）　リバーサイドカワサキ試乗会　※Ninja250/Z250予定

・９月１４日　本所警察バイク練習会

・９月１４日　筑波ツーリストトロフィー（レース・・・エントリーしたい）

・９月２８日～２９日　CS2　200人一泊ツーリング　IN 那須塩原

・１０月１０日　ブリジストン走行会　BS装着車割引き大　スクールもあります！

・１０月１４日　カワサキグッドライダーススクールin土浦

・１０月２３日　リバーサイドSUGO走行会

☆１０月２４日　カワサキオーナーズＵ２９ミーティング　ｉｎ　船橋 （参加者募集中）

《開催中のキャンペーン》
・免許を取ってよかったねキャンペーン　２～３万円キャッシュバック

・KAZEメンバーサンクスキャンペーン　１～３万円のお得クーポン

・KXに乗ってキミもチームグリーンキャンペーン　レースで勝つと賞金ゲット

・バルカン900/W800/ZRX1200DAEG　１．９％スペシャルクレジットキャンペーン
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最近お気に入りのＴシャツ

こんにちは！ライダー壱号です。　o(〃＾▽＾〃)o

今日はリバーサイド　ナイトツーリングですね！晴れると良いな。

実は去年２度ほど開催したのですが、特にトラブルもなくちょっと走って、そして会話を楽しむお気楽集会として成功していました。が！

冬に入ってしまったので夜とっても寒い！寒いの嫌！なので行かなくなってしまって、そしてナイトツーリング自体がすっぽり頭から抜けてしまっていました。

ところがある時「ナイトツーリング行きたい！」的な事を言われてハッとしました！∑(ﾟДﾟ)

その方は最近車両を購入して頂いた若い男性なのですが、去年のナイトツーを知ってるワケがなく「ブログ見ました」と仰っていただき、

過去の記事を読んで頂いている事と私や他のお客様達と仲良くなりたい！一緒に走りたい！というその思いに、ダークサイドに堕ちていた私ダース・ライダーは痛く感激しました！

というワケで８月１日の今夜お台場にナイトツーに行きまーす！↑↑↑

まぁ明日に差し支えのないように１１時までには解散したいと思います。

タイトルとすっかりズレてしまいましたが、これが最近のお気にのＴシャツ「クマモンシャツ」です！

今日はカワサキの制服の下に着てますヽ(*'0'*)ﾂ

下の文字はRestful　ＫＵＭＡＭＯＮ　（癒し系クマモン？）と書いてあります。

ちなみにTシャツ背面にはクマモンの背中が♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

これが決め手でした。ほっぺたの丸いのが後ろから見るとはみ出てるのがカワイイです。

こうするとちょっとリアルクマモンに見えません？お腹のあたりが・・・

それからカワサキのニューキャンペーンが開催中です！

是非この機を逃さず利用して下さいね！

でっかい画像はここをクリック

新たに免許を取得した方にはこんなお得キャンペーン開催中です！

250ccか400ccで嬉しいキャッシュバック付き！装備やパーツが買えちゃいます！

KAZEメンバーに入らないといけないじゃないかって？

ご安心召されよ！リバーサイドの「あんしんプラン」ならKAZE会員無料体験特典が付いてます！

納車整備も手厚くなり無料点検も付いてきて、なおかつキャッシュバックもあるという

まさに至れり尽くせりのバイクライフが待ってます！

その代り～・・・できればイベントに参加して一緒に遊びましょうネ！

でっかい画像はここをクリック

KAZE長期メンバーの方には感謝の意味を込めてクーポンが送られています！

御自身のメインのバイクを最新モデルに！

通勤やチョイ乗りのセカンドバイクに！

御家族のバイクデビューｎ・・・ｹﾞﾌｹﾞﾌ

でっかい画像はここをクリック

バイクに乗って気分爽快！家族や仲間と絆を深め！ついでに景気も盛り上げましょう！

自分に自信がついて仕事もはかどり、職場でこんなことやあんなことも起こるかも！

ﾎﾜﾜﾜﾜ～ﾝ

飲み会断る部下「え？部長、バイク乗ってらっしゃるのですか？」

部長（課長や係長や社長でも可）「そうなんだよ～！若い頃からずっと憧れてたんだけどさ、思い切って買ってしまった。」

飲み会断る部下「そうなのですか！いやぁ～、カッコイイですね！実は私も持ってるんですよ、Ｎｉｎｊａ」

部長（課長や係長や社長でも可）「奇遇だな、私もＮｉｎｊａだよ！よ～し、それじゃあ今度の休みは皆でツーリングに行くか！」

飲み会断るがツーリングは行く部下「ハイ！お供させて下さい！こりゃ社内バイク部作らなくっちゃ！忙しくなるぞ～!↑↑↑」

という事もあるかも？

というかこの部長さんはKAZE長期メンバーというより新規免許取得者ですね。ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

Ninja250はリバーサイドだけの先行予約キャンペーンもありますのでそちらも逃さず利用して下さい！

先行予約キャンペーンについてはここをクリック

購入相談だけでもOK！お気軽にお問い合わせください♪(^O^)/

突発イベント情報！

久々のナイトツーリング行きます！

８月１日夜８時３０分リバーサイド前出発！

９時頃お台場到着し雰囲気を味わったら１１時頃解散予定！

一日をただなんとなく終わらせず、一緒に走って心の充電しませんか？

当日参加ＯＫ！参加者募集中！

リバーサイド夏季休業のお知らせ

８月１６日から２０日までは勝手ながらお休みとさせていただきます

又８月１５日は１８時頃までの営業となりますのでご注意ください

２１日より通常通り午前１０時から営業再開致します

お休み中の誤来店にお気を付け下さいませ

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リバーサイド新店舗３周年記念？

こんにちは！ライダー壱号です。(ﾉ´▽｀)ﾉ

先日の隅田川花火大会も突然の雷雨によって中止となり、実家の屋上で見ていた私も非常に残念でございました。

雨が降る直前に落雷を遠くに目にしたので「こりゃ間違いなく雨降る！間違いなくだ！」と、すぐに屋内に避難し、

雷が怖い私は雷兄弟の歌を歌って恐怖と闘っていました。

雷兄弟と言えば皆さん思い浮かべるのは最近ヒットした映画の「テッド」だと思いますが、私も昨日レンタルで見ました。

かわいらしいクマがオッサンぽいというのがウケたのだと思いましたが、私の想像以上の下世話な映画で結構好きです。

好きなんですけど「しょーもないなー」という感想でした。

ちなみに連続で「のぼうの城」も観ました。

まだ観ていない人に余計なイメージを与えてしまうかもしれないので何も言いません。

そこには観たという事実だけがあり、もう二度とまだ観ていない自分には戻れません。

それだけです。意味はありません。

そんなこんなでお休みをのんびり過ごした私は今日からまた元気いっぱいです！

リバーサイドも新店舗に移転して３周年！とまではいきませんが、１０月に移転したので２．７周年くらいは迎えたと思います。

２．７周年記念としてガッツリ配置換えをしてみました！

今度はハッキリとパーツコーナーを用意しました。展示品は主にバイカーズパーツです。

店頭にない商品も取り寄せ可能です！が、最近バイカーズ社は非常に忙しいらしく、生産が全く追いついてないとのこと。

納期は概ね２カ月程となってますのでご了承下さいませ。

乱雑になってしまったショーケース内部もジョジョに整頓していきたいと思います。

いつかオーリンズやフルエキマフラーなんかも展示できるようになりたいですね！

こちらは新待合コーナーです。狭い店ですが空間をたっぷり使ってゆとりを持ちました。

バイク雑誌も置いてますので読んでお待ちいただくこともできます。

他にも現在のキャンペーンや提携教習所のパンフレットがあり、大型にステップアップしたいなと思ってる方はどの程度費用が掛かるのかも見られます。

また、冷たい飲み物もポットに用意してますので自由にコップを使って飲んで頂いて結構です。

こちらはカウンター上のミニバイク用駐車？スペースです。

バイクのプラモデルとか持ち歩いている方でもここに駐車して頂くことがかのうです。

全天候型ガレージなので突然の雨でも安心ですよ！※転落には注意して下さい。

こちらは私の最近の愛読書のライディングスポーツです。昨日たまたま本屋へ行ったら最新号があったのでつい買ってしまいました。

ＭｏｔｏＧＰの解説やニュータイヤのインプレッションなんかも乗ってて面白いですし、ＧＰライダーのテクニック分析なんかもあるので凄くタメになります。

リバーサイドに置いてあるので待ってる間にでも読んでみて下さい。

こちらも今日到着したカワサキバイクマガジン、略してカワバイです。

これは後の休憩に読みたいと思います。ＫＣＢMに参加した時の写真載ってるかな！

あー！参加店毎の集合写真載ってましたー！これでライダー壱号も全国デビューしました。

すみませんね！

この時は私含め６名で参上しました。山がカワサキのバイクで埋め尽くされて壮観でしたね！

また皆さんで行きましょう！新規参加者も当然大歓迎！目標はリバーサイド５０人です！

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ライダー壱号のサーキット走行 ZX6R 7月23日袖ヶ浦ＦＲＷ

こんにちは！ライダー壱号です。（;´▽｀A``

昨日の猛暑→ゲリラ豪雨からは一転して、今日は物凄いじめじめした一日でしたね。

ウチの畳もキノコが生えてきそうで食費が浮くかなとワクワクしております。え？皆さんもそう？

さて本題終わり、ここからは余談です。

昨日はリバーサイドの定休日の為、サーキット走行練習の為、千葉県は袖ヶ浦にあります袖ヶ浦フォレストレースウェイに行って参りました。

レース用カウルも無事に全て装着し、仕上げはまだですが走行可能なくらいにはなりました！

ホントは午前午後合わせて３本走りたかったのですがネボーしまして、１時からと２時からの２本だけ走れました。

実はかなりの猛暑日だったらしいのですが、ピットは日陰だし風は吹くしで気持ちは爽やかに走行できました。

肝心のタイムはと言いますと・・・はぁ、前回のベストラップを１秒更新しました！

去年はどんなに頑張っても破れなかった１７秒の壁を今回はあっさり更新。ベストは１６秒１１だったので上手く行った周回は１５秒入ってもおかしくないですね。

では去年からなにを変更したのかと言いますと、ズバリ基本に立ち返りました。

ライテク等と言う偉そうなことを言えるレベルではまだまだ無いので何も言えませんが、「よ～く考えよ～♪基本は大事だよ～♪」という昔ＣＭに使われた？歌を歌いながら走ると良いと思います。

そして今回からボロボロになってしまったグローブを改め、ハイフライというイタリア？メーカーのグローブを使ってみました。（リバーサイドでしばらく展示していましたが購入者が現れないため・・・）

内側はふかふかクッションできつ過ぎず固すぎず、腕にフィットします。

転倒時に地面に激しく打ち付ける指の部分にもプロテクターです。

もちろん手の甲にも装備。これで骨折を一回は防げるはずです。

指部分は曲がり易い構造で着け心地グッド！

掌の小指側の肉の厚い部分にもガードの為の厚みがあります。

基本的に柔らかい素材で出来ているので指の曲げ伸ばしが非常にナチュラルです。

気になるお値段はこちら！１３９００円！お店にありますので試着しに来て下さい。

着けて握るとこんな感じでゴザイマス。

今回の走行はグローブのテストも兼ねていたのですが、走り出したら完全に頭から抜けてしまうくらい違和感がありませんでした。思い返すと今までの物より操作フィーリングがダイレクトだったと思います。

こちらはいつも愛用しているスティルマーチンのレーシングブーツです。

柔らかいのと軽いのが最大の特徴です。

くるぶしの内側にもプロテクターがあるので足首のガードは結構万全です！（でも車体には挟まれないように注意して下さいね）

足裏は平系なのでステップワークでも引っかかったりせずヒョイヒョイ動けます。

チェンジペダルが当たるところは厚くなっており穴があきにくくなってます。

内側は通気性の良いメッシュ素材で殆ど蒸れません。足があまり臭くなりませんよ～。

つま先外側にはスライダーが付いています。

脛部にも開閉式の通気口があり蒸れ防止。


下側の通風孔でくるぶし下も新鮮な空気を取り入れます。

装着時は下から上まで一本のチャックで締め、一体型の大きなマジックテープで止めます。

かかとにもちゃんとプロテクター。これはスティルマーチンのソニックＲＳというモデルです。

愛用ヘルメットはアライのRX-7　RR5.

真中のフィンが特徴的でストレートでも頭がふらふらしません。

後頭部にはリバーサイドの宣伝部員が円陣体型で全天防御しています。

とまぁ私の装備はこんな感じでございます。

すみません、１人で行ったもので走行画像や動画が全くないのです。

今回はなにしろフロントタイヤもダンロップのアンビートン03に変更したのですが、これがまたスーパーコルサとは表情が結構違う！

口で言っても伝わりにくいのですが、敢えて言うならば「コロコロ～」って感じでしょうか。

ともかくも、私は結構好きな感じでございました。

ちなみにリアタイヤはスーパーコルサSC、こちらは立ち上がりで私がスライドさせることは全くないほど高いグリップ力を発揮しております。

なんで前後メーカーが違うのかと言いますと・・・フロントのスーパーコルサが売り切れだったんですよ！

これも何かの啓示だと思い、次のリアはアンビートンに変えたいと思います。まぁ色々履いて勉強中っちゅーわけですよ。

そしてこやつは実家の猫「ミィ」でございます。もうおばあちゃんなんですよ～。

今日は涼しいので窓際で下界を眺めながらのんびりくつろいでます。

ミィは賢いというか、小さいころから色々与えたので雑食になり、今では海苔とかケーキとか少し食べます。グルメ猫になってしまいました。

私らが喰ってると「くれ～」って感じですり寄ってきてかわいいので、ついあげちゃうんですよ～。

こちらはコロちゃん。初老のおじいさんねこですが、筋肉質で結構ゴツいです。

彼は抱っこするとこの世の終わりみたいに暴れて嫌がります。そんなコロを逃がさない様長時間抱っこに挑戦するのが好きです。

他にもモモという猫が居ますが、彼女は臆病なのでいつもどこかに隠れています。

でも私の母にだけは懐いているのですごく羨ましいです。

ちょっと余談が長くなりましたが今回はこの辺で終わります。

皆様、良いバイクライフを・・・

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KAZE公式イベント カワサキグッドライダーススクールに行って参りました！

こんにちは！ライダー壱号です。ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

7月15日は柏にある柏南自動車教習所にて開催されたKAZEグッドライダーススクールへリバーサイドのお客様をナント６名も！お連れしました！

初心者で上手くなりたい方とベテランの上手くなりたい方々はインストラクター先導の練習で各々手応えを感じ、皆さまとても楽しかったと言って下さいましたー！よかったです！

実は私も密かに掴んだ事があり、とても有意義な引率＆練習となりました！

朝は少々早目の７時過ぎ合流。まだ夜も明けやらぬ早朝でございました！☆-( ^-ﾟ)v

そうこうしてるうちに会場到着、受付をして開講式。

準備体操をした後は全員乗車してスクール開始！

とっても素晴らしいお天気でした！誰の普段の行いが良いのでしょうね！あ、私でした！

柏南自動車教習所はもちろん普段は普通の教習所、大型バイクや車の教習も受けられます。

初心者がターゲットのグッドライダースは運転に自信の無い方でも大歓迎！

自信のない方に自信を付けていただくのが目的です。

まずは外周を使ってウォーミングアップ走行を行い、次は基本のニーグリップの練習です。

パイロンをある程度の感覚を置いてそれを目安にスロットルオン！そしてオフ。

加速力と減速力で前後に振られますが、それに耐える為のニーグリップの練習です。

リバーサイドの皆さんもしっかり練習してました！激写！

ライダー壱号のお話シリーズ　～柏南編～　名も無き花

とまぁ！前後の荷重移動でも体を振られない様ニーグリップすると同時にいなす練習でした。

この感覚が掴めると全開走行やフルブレーキもハンドルを抑えつけずに出来るようになり、結果的にもっと大胆で安全な気持ちの良い走行が可能になります。

この後はUターン練習やスラローム練習に移っていくのですが、残念ながら写真は一枚もありません。

なぜならば！（わかる人にはわかる）

一人ひとりの後ろを動画を撮影しながら追走したのです！

皆さんの走っている姿をカメラに収めたわけなんですよねー。

これ、リバーサイドからエントリーした時の特典です。ってワケでもありませんが、

走っている姿を第三者目線で見た時に気づくことも多くあるわけで、そこからまた上達のキッカケが得られれば良いなと、そういう趣旨でございました。

動画の掲載は個人のプライバシーの関わる事なので、すみませんがここにはアップしません。

※自分のはバシバシ掲載します。

後半も有意義な練習をたっぷり行って一日のスクール終了～♪

皆さん上達を実感し「もっと乗りたい！」と言っていました。

その気持ちを大切に持ちながら、いつも練習のつもりで乗ればドンドン上達すると思います。

壁に当たったらいろんな人に聞いてみるのも良いと思います。

私は沢山聞きましたし、今でも機会があればどんどん質問しています。

ある時ある人に「バイクの乗り方は聞くもんじゃない！乗って自分で考えるんだ！」と言われたと言われましたが、私はそれはナンセンスだと思います。

私は「バイクの乗り方はドンドン聞いて、更に沢山乗って自分で考えて、見たり聞いたりすること全部自分の糧にすればいい」と思ってます。

カップアイスの蓋の裏に付いたやつも残さず舐めとる様なハングリーさが重要だと思います。

え？そこは共感できない？なめないんですか？ふたの裏。意外！

まぁ「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」ってやつですね、しかも聞くのも恥じゃありませんから。

強いて何が恥かというなら、聞かずに自分なりにやった結果、それが無茶となり転倒して怪我することですかね。

体も財布も痛い思いはなるべくしないほうが、一般ライダーの勝ち組だと私は思います。

１０月１４日には茨城県の土浦で開催されるので、参加者が集まればリバーサイドからも行きたいと思います！

皆さま予定の調整お願いしますねー！参加お待ちしてまーす！

リバーサイド夏季休業のお知らせ

８月１６日から２０日までは勝手ながらお休みとさせていただきます

又８月１５日は１８時頃までの営業となりますのでご注意ください

２１日より通常通り午前１０時から営業再開致します

お休み中の誤来店にお気を付け下さいませ

《今後のイベント予定》☆＝カワサキ公式イベント

・７月２１日（日）富士スピードウェイミニコースイベント

　KSR&Dトラッカー125レース+サーキット走行会（ツナギ不要のコース体験クラスもあります！）

☆７月２７日/２８日（土日）　カワサキキャンプin本栖湖　昼はツーリング、夜はバーベキューで自然と仲間を満喫しましょう！参加者募集中です

・８月１１日（日）仮　トミンモーターランド行きましょうイベント　ツナギ必須　※人数集まれば行きます！

・９月７日～１６日（９日間）　リバーサイドカワサキ試乗会　※Ninja250/Z250予定

・９月２８日～２９日　CS2　200人一泊ツーリング　IN 那須塩原

・１０月１０日　ブリジストン走行会　BS装着車割引き大

・１０月１４日　カワサキグッドライダーススクールin土浦

・１０月２３日　リバーサイドSUGO走行会

☆１０月２４日　カワサキオーナーズＵ２９ミーティング　ｉｎ　船橋 （参加者募集中）

《開催中のキャンペーン》
・Z250　発売記念キャンペーン
・バルカン900/W800/ZRX1200DAEG　１．９％スペシャルクレジットキャンペーン
・バルカン900/W800/ZRX1200DAEG　新規免許取得者最大４万円クーポンキャンペーン
※詳しくはお問い合わせください※

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♪毎週木曜と雨の日はゆっくり商談ＤＡＹ♪

足つき、駐車場等各種御相談もゆっくりお話し下さい！

きっとよい解決法が見つかます！

東京スカイツリーのすぐ近く♪
カワサキ正規取扱店/タイバイク直輸入販売店
ＫＧＳ･リバーサイド

毎週火曜定休
〒１３０－０００５　東京都墨田区東駒形３－１８－９
地図はこちら
メール問い合わせ
Mail　jefftop@riversideshop.co.jp
URL　http://www.riversideshop.co.jp/welcome.html
タイのオートバイパーツや部品の注文/お問い合わせはネットショップ

リバーサイドネットショップはこちら
カワサキ純正部品/用品関係はヤフー店にて受け付けております！
リバーサイドヤフーショッピングはこちら

【ホームページ構成】
リバーサイドHP入り口 －タイバイクコーナートップ
　Lカワサキコーナートップ
　L新着情報
　L店舗紹介
　Lイベント情報
　Lメンテナンス
　Lカワサキラインナップ
　L中古車情報
　Lリバーサイドの試乗車
　Lアクセス/所在地
　L写真/動画ギャラリー
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リバーサイドも夏仕様で冷茶サービススタート！コップ実装で強化しました！

こんにちは！ライダー壱号です。　ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

暑いですねー！夏ですねー！夏と言えばアレです、わかりますか？

そう！ハードコンパウンドのタイヤです！（タイヤネタばっかりですみません）

そんなわけで今年もリバーサイドは冷た～いお茶（横着した日はお水）をサービスしてます！

暑い中走って来た方へのちょっとした癒しです。ご自由にどうぞ！

Ninja250とZ250の展示用パネルは渋滞しております。

8月からはKAZEメンバーへの特典がどっさりあります。

他にもお得なカワサキキャンペーンも開催中です。

大好評のNinja250は13年モデル完売しました。現在は14年の予約受付中です♪

Z250も街乗りがメインの通学ユーザーに人気があります。

こちらは試供品のヘルメットクリーナー他です。整備待ちの間に試して下さい。

遠慮せずにどんどん使って下さい！腐りそうで心配しています。

先日買ったストレッチジーンズは軽くて爽やか、伸びるので立ったり座ったりも楽チンです♪

GPZ1100中古車も入荷しました。車両本体78万8千円でございます。

最近お店の入り口で酸素を供給してくれている植木です。大きくなって欲しいです。

↑と同じ木が大きくなった図。めっちゃモサーッとしてます。親分ー！

そんなリバーサイド夏。

リバーサイド夏季休業のお知らせ

８月１６日から２０日までは勝手ながらお休みとさせていただきます

又８月１５日は１８時頃までの営業となりますのでご注意ください

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