あのモンスターフェアウェイウッドが
更に・・更に進化して2019年春頃に登場します
まだ試作段階ですが見せて頂きました
【ジャスティック New カーボンコンポジット FW】
フルチタンFWの先駆けとして一世風靡した
初代モンスターFWを超えることを使命に作られたフェアウエイウッド
『初代を超えるために、大胆な事をすることが必要でした。』
初代ジャスティックFW
『飛距離性能を落とさずにとにかく優しく・・そして楽に』
来年春に発売されるNewFWはそんなコンセプトで作られています
やさしさポイント【その1】
《カーボンコンポジット》
カーボン複合ヘッドのドライバーが増えてきていますがFWにも採用しました
来年2月に発売されるプロシードのNewドライバー R10 もカーボンコンポジットでしたね
比重の軽いカーボンを使う事によって余剰重量が生まれ
得られた重量によってヘッドを大きくすることに成功
適所にバランスよく配置することによって『つかまりやすさ』も向上しています。
やさしさポイント【その2】
《ヘッドが大きい》
初代に比べると一回り・・いや二回りくらい大きいヘッドに
大きくなっても重心距離が長くならないように工夫もされています
フェースの素材はDAT55を採用しています
やさしさポイント【その3】
《3つの重量ウエイト》
ソールに2つと
新たにエンドに一つ
今まで2個のウエイトのみでしたが
3つのウエイトにすることによりカスタム対応ができるように
エンドのウエイトは重心深度を深くしてスイートスポットを広くすることと
《尻もち対策》としても使えます
実際に打ってみました
“ヘッドでか！！”
正直・・一番の感想です
違和感が半端ありませんでしたが慣れてくるものですね・・。
現行のモデルと比較してみると
左：来年発売のFW 右：現行モデル
写真では分かりづらいですが実際に見比べると大きさの違いに驚くはずです
『大きさに慣れてくると安心感がすごいです。』
打感はカーボンクラウンとは思えない心地よい打感と
DAT55のフェースの弾き感（食いつきながら弾く）が
音や感触にこだわるかたにも満足できる仕上がりになっています
打ってみた感想は
『芯が広くて圧倒的に楽です。』
『ヘッドの大きさもメンタル的なプレッシャーを解いてくれます。』
自分が使っているFWが難しく感じてしまうという現象に・・
まだ試作品とのことですがかなり完成度の高いヘッドでした
FWが苦手な方の救世主となるかもしれません
『初代を完全に超えた
』
ヘッドが大きいジャスティックのFWが来年春登場します
