『飛びすぎるドライバーとして
過去に何かと話題になったあのドライバー』
《Newチタンとカーボンクラウンに進化して登場》
2019年2月頃発売予定
【ジャスティック T・C・RⅩ（テン）】
インパクト時に横滑りが少しあるけど、その右にすっ飛んだ球がありえなく飛んでいく・・
一発の飛びがヤバ過ぎる・・
そんな噂が全国一斉に駆け回り
一瞬にして有名になった噂のドライバー
【ジャスティック 460R4】の後継モデルの位置づけのドライバーが登場します
『プロシードの素材と言えば？？』
《DAT55》
ジャスティック=DAT55と思っていたかたもいたくらい
馴染み深い素材ではないでしょうか
『しかし、今回のNewモデルはそのDAT55を使用しません』
『ジャスティック初のチタン素材をフェースに採用しました』
この初のチタンが至福の心地よさの打感を味わうとともに
未体験ゾーンへボールを運ぶ事になるとは・・。
そして、クラウン部はカーボンに・・
カーボンとチタンの溶接の仕方にも秘密があり
『重たくならない』
よってカーボンクラウンの特徴を最大限にいかすことが可能になっています
アドレス時の顔
カクカクしたような形状ではなく少し丸みが出てきましたが
『ジャスティックらしい安心して叩けるイメージは健在です
』
『弾丸ライナーをイメージをできるディープバック形状はお馴染みですね』
早速試してみると
『まず打感に驚きます』
ジャスティックが新たに採用したチタン素材
ボールが潰れているような感覚とはよく表現をするのですが・・
フェースが潰れているような・・感覚になります
『ブジュューーーー』って感じでヘッドに吸い込まれていくようなフィーリング
クラウン部にチタンより強度が強いカーボンを使ったことも影響があるかもしれません
『今までにない手応えは多くの方を魅了させそうです。』
より前へ前へ低スピンで突き進む460ｃｃ
【ジャスティック TOUR460R Ⅹ（テン）】
2019年登場
改めてご案内致します。
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K様ご注文ありがとうございます
K様の仕様
ヘッド：EPON AF-155 HR 11°
シャフト：CRAZY CRAZY-8 R
S様ご注文ありがとうございます
S様の仕様
ヘッド：ジャスティック R-HYBRID UT 34°
シャフト：三菱ケミカル BASSARA IRON i50R
M様ご注文ありがとうございます
ヘッド：EPON AF-155i US 9.75°
シャフト：EPON DEAD OR ALIVE 武蔵 M55 S
【虜にしてしまう完璧な一撃】
今までにない時間を演出する武器となるよう願っています
