『カキーーン！！』
『パキョーーーン！！』
まるで甲子園に響き渡る金属バットの音
数年ぶりに当店に響き渡りました
『やっぱり凄いわ・・』
『飛距離性能高くない？』
『特許は強いよね』
このような言葉が自然と出てくるようなドライバーが当店にやってきました
ピン！！ときているかたも多いかもしれません。
5年ぶりにさらにパワーアップして登場です
カムイ ガス入り ドライバー
【KAMUI TP-X nitrogen】 ティーピーテン
窒素ガスををヘッド内部に封入することによって
内圧を高めフェースの耐久性の向上に成功
ガスを入れることによりヘッドの抜けが非常によくなり
打球後のヘッドの減速度合いを24％改善に成功しています
《特許ドライバー》
ヘッドの種類は二種類
《1：ガスタイプ フェースマーク赤》
高い金属音の打球音、長く続く余韻
高反発並みの打感とボールの初速
《2：ガス+発泡タイプ フェースマーク銀》
静かな打球音、超ソフトな打感
叩きにいっても噴けない強弾道
5年前に発売された初代ガスドライバーの
【TP-07】から得られたデータを用いてさらに改良に改良を加えました
TP-07
初代はガスドライバーはガスの栓がネックにあった為シャフト挿入量が短く（32mm）
思ったよりつかまる・・との声もありました
ネックに付いていたガス栓 挿入量が少く
そのガス栓の位置をヒール側ウエイト部分より注入することにより
シャフト挿入量35mmを確保することができています
『ん？？？？』
このように思ったかたもいるかもしれません
以前、ガスドライバーをお使いだったかたは、『つかまりが抑えられたヘッドになった。』の認識で大丈夫です
数値のデータも興味深い数値が並んでいました
『な、なんと・・・低重心率が驚異の55.02％』
低重心率とは・・
フェース面上でフェース高に対する重心位置の割合
数値が低ければ低いほど低重心となる。
低重心率＝重心高÷フェース高さ×100
一般的に低重心率が60％を切るヘッドは超低重心設計でロースピンの弾道をうちやすいクラブになります
今回登場するKAMUI TP-10ドライバーはその低重心率が驚異の55.02％
超低スピンのガスドライバーが誕生です
『実際にテストしていますが想像をはるかに超える●●●●が魅力的です。』
ドーーンと飛んでラン多めに出る
現場ですごい結果が出そうな予感がしています
フィッティングクラブも作りますので
改めてご案内致します
発売は2018年6月11日です
明日5月23日水曜日は定休日を頂きます。
ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。
