こんにちは
HI-GARAGEです
今回は静岡県Ａ様より《シマノ》20ステラSW20000PG
の整備ご依頼をいただきました
先日、当店でO/Hしたリールなのですが…
釣行時に『40kgほどのドラグ負荷をかけて、ファイト中にハンドルが回らなくなった』
ーということで、緊急ピットインしました
ハンドルを回しても、手ごたえはなく駆動しません…
分解作業
まずは社外ハンドルを分解します
この状態にして作業を進めます
先に原因を特定するので、どんどん分解を進めます
ちなみにローターを回せば、普通にオシレートします
クラッチは異常なし
ボディを開けます
ご開帳
原因は…
”ドライブギア軸のねじ切れ”でした
クロマグロがターゲットのリールによく聞く症例です
２社とも折れは聞くので、現存リールの強度限界ですね
ドライブギア以外は大丈夫そうです
よくみると軸折れと割れが併発してますね
軸が分離できるタイプは、このように摘出できますが、、
Ｄ社の一体形マシンカットハンドルはどうするんでしょうね…
プーラーで引き抜きます
社外ハンドルの軸は異常なしでした
オーナー様とご相談し、今回は腰下O/H+ギア交換することになりました
ギア交換~組み上げ
相手が相手なだけに、数回使用でも真っ黒
洗浄機にかけました
摩耗痕が出てますね
多少、回転音は出ると思いますが大丈夫でしょう
組み直しました
ハンドルも組み直し
※負荷が強く緩みやすいので塗布量は多め
弛み止めに嫌気性接着剤を塗布します
ドライブギア廻りを交換します
ドライブギアベアリングは負荷でゴロついていたので交換
DELTAを塗布
ポン！
ギアグリスはSIGMAを使用
シムはデフォルトで様子見します
大丈夫そうです
問題ないですね
本組していきます
合いマーク確認ヨシ
完成しました
無事に修繕できました
巻き心地も良い感じに仕上がりました
”社外スプール+社外ハンドル”の組み合わせが
ギアの強度限界を超えているので、ご無理のない範囲でお使いいただければと思います
整備のご依頼・ご相談をお待ちしております
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