レッドウルフのブログ -46ページ目

レッドウルフのブログ

子供とやってる遊びの記事
今年バスフィッシングい再々ドはまり中です。
映画の感想・バイクの話
ラーメンを中心食べ歩きを書いてます。

パーツの取り付けしていきます。
リヤディレイラーの取り付け
良い感じ
 
  
BB(ボトムブラケット)の取り付け
左右~バッチリ入りました。
  
↓↓こんな専用工具で取り付けます。↓↓
   

クランクとフロントディレイラーの取り付け
ん~回転もスムーズです。
 
それぞれワイヤーを張って・・・。
動作確認して・・・・。
 夢中過ぎて細かい写真は有りません

(省略)

で完成!!
左から
  
右から
 

ななめ後ろから
 

調子に乗ってセピアで一枚
 
いや~今回けっこう大変だったのが、やっぱり前後ディレイラーの調整
これがなかなか決まらない。
前の調整がバッチリと思ったら後ろ合すと前が合わなくなったりと超大変でした。
特にフロントディレイラーをめいっぱい内側にしてもギヤに合わ無かったので、
超焦りながら、取り付け時に使うアダプターを右側外したりして合しました。
今は良い感じでギヤ入ってくれてるので、これでいいのだ。
って感じですかね。
本体は艶消しの黒で各種ワイヤーカバーを赤(ワイヤーカバーの赤は奥様に血管みたいって言われました。(^o^;) )
そして突っ込まれるド派手な青いタイヤは自転車屋さんのベルで半額だったので買ったやつです。
まー個性になって良いかもって思ってますが、買い替える時は黒に変えると思います。
26インチ1.95 のスリックタイヤって店頭販売してないですからね。あんまり・・・。
あとは体力の回復の為夜な夜なトレーニングしてます。(*´Д`)=з
めざせ自転車通勤!!(週1ぐらい( ̄ー ̄; )
 
今回自転車のレストアで交換した主なパーツは
まずはクランク
左が交換前で右は今回変えるクランクです

XCC-T208-PBIG クランクセット
歯数構成:48/38/28T クランク長170mm
交換前のパーツと合わせてます。( ̄▽+ ̄*)

 
写真では解りにくいですが、サビサビでどうしようもない感じでした。(/TДT)/
そしてペダル
 
これも問題が出ました。
クランクのサイズによってみたいですが、クランク取り付けボルトが付いてない
別売りでした。
 
 これないとクランクをBBに付けれないんで交換の時は要注意です。
ま~古いの使っても良いみたいですが。

 
フロントディレイラー
[ALIVIO] FD-M412-6 トップスイングタイプ デュアルプル 3x7/8s
SHIMANO製です。(°∀°)b 
 

リヤディレイラー
[ALTUS] RD-M280-SGS トップノーマル リアディレイラー
これもSHIMANO製です。γ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ 
  
これ箱から出してよく見ると取り付け部分の形状がぜんぜん違う事に気づきました。
そうこのままでは付かないんです。
で、色々調べるとこんなん有りました。525円
 
で、合体させると・・・。
 
こんな感じです。
これで取り付けOKです。
たぶん・・・・・・・・。


ボトムブラケット通称BB
BB-UN55 スクエアテーパー
四角軸タイプ(スクエアテーパー)のカートリッジBBです
これは悩みました。
入らんかったらどうしょ~って感じです。( ̄ー ̄; 
  
今まで付いてたのがカップアンドコーンBB上を
今時のカートリッジBBに交換します。
サイズ等測っていけそうだったので見切り発車しました。
というのも右側のワンが外れない(((( ;°Д°))))
なんとか持ってる持ってる工具で外せないか色々試しましたが、
 
↑↑失敗例です。↑↑
これが外れない・・・。(°Д°;≡°Д°;)
なめそう・・・。
仕方ないんで
 
専用工具買っちゃいました。
36mmの右ワン外し・・・。
これで一発でした。о(ж>▽<)y ☆
左は通常のネジですが、右は逆ネジになってました。

ハンドル周りも一新
ST-EF51-A-7 Vブレーキ用 2フィンガー EZファイヤーレバー 3x7s
タイオガのEグリップ ロックオングリップ 135mm
 

写真無いんですが、Vブレーキも前後交換してます。
シマノ製
[DEORE] BR-M590 Vブレーキ
Vブレーキ良いですね~取り付け簡単やし
良く効くし調整も簡単
全部これにしたら良いのにって思っちゃいます。
息子の自転車のブレーキはキャリパーブレーキなんでなかなか上手く調整できなかったんですが、Vブレーキほんま簡単です。

いや~メカ系のパーツは、ほとんどシマノです。
 
結局メカ関係は全部総取り変え+専用工具で合計金額が2万チョットって感じです。
安い自転車やったら買えるんちゃうん?( ̄Д ̄;;
って思うと若干後悔しますが、でもこういうのも楽しいですよね。
カスタマイズ命です。
取り付けでも色々出てきそうですが、やってみます。

初めて自転車をバラしたのが小学校4年生の時でしたが。
あのころと比べると自転車って進化してるしカスタマイズしやすくなってるな~って感じがします。
今回は大分自転車について勉強しましたしよく解りました。
ってまだ取り付けしてませんやんΣ\( ̄ー ̄;)
買って満足しないよう完成目指します。

こういうパーツ販売してるのってあんまり無いんですよね。
今回はほぼ全てサイクルベースあさひさんのネットショップで購入しました。
店舗いってもパーツ販売してないようで、カスタム馬鹿の私には助かりました。
ヘッドパーツ交換
この自転車は1インチなんで1インチ用のヘッドパーツを購入しました。
実は自転車解体時にヘッドパーツが腐ってて割れちゃいました。
なんで新たに購入
合うのか不安一杯です。( ̄ー ̄;

 

フレームに元々付いてるヘッドパーツを取ります。
これを取る専用パーツも有るようですが高いんで
ここな一発マイナスドライバーで・・・。∑ヾ( ̄0 ̄;ノ 
  
↓↓こんな感じで斜めにして引掛けて・・・エイッ!!ヽ(`Д´)ノ と一発↓↓
 
↓↓スコン!!と抜けます。↓↓
 
そして問題は、新しいヘッドパーツの圧入?
これも専用パーツが有りますが、バカ高い(T_T)

そこでこんなん作ってみました。
コーナンで材料漁って作りました。
 

さあ上手くいくか?
 
  
結果 半分成功・・・
という事は半分失敗
片一方はハマりましたが、もう片方が入らない
何回やっても入らない
仕方ないんで金槌でカンカン入れました。

↓↓付属のボールベアリングにグリスをたっぷり塗りたくります。↓↓
 
  
↓↓何とか取り付けできました。動きもスムーズです。↓↓
 

↓↓さあもうひと踏ん張り↓↓
 
なんとかここまで来ました。