３９０ＤＵＫＥにリトミックチタンエキパイ等で有名なＮＧＣジャパン（旧ストレイガ）の排気パーツ、ビュレットセブンを買ってみました、。
装着するだけでトルクアップしエンブレも穏やかになるのでギクシャク感がなくなると、、、。
本当なのかと言うのが購入理由、また価格も約１万円と安いのも試して見る理由だ、、。
だが現在３９０ＤＵＫＥ用のビュレットセブンは個人向けには販売していない、、、。
何でも車種によるばらつきが多く取り付かないなどのクレームが結構あるからだと、、。
私は仕事柄腕の良い金属加工工場を知っているのであのパイプを切って付け直すくらいの事は苦も無く可能だ、。
なので直接ＮＧＣジャパンへその旨問い合わせて見た、、、。
そしたらなんと開発者で代表の小林様直々に電話が来た、、、。文章で説明すると大変なのでお電話しましたとの事、そのお話から大変気さくな方なのがよく分かる、、。
その説明は、、、。
１３年に入荷した３９０は本国と同じ仕様でしたが、ＫＴＭ本社とＫＴＭジャパンにて検討した所日本の車検は排気方向が特定されていなければならないそうで、、。
車検のある３９０ではこのままでは車検場によっては通らないところもあるのではないかと言うこと、、。
ディーラーなら新車時通っているので大丈夫だが、中古車になって街場の中古屋で車検を取った時でも確実に通るようにこのようにしたとの事、、（赤男爵のはどうなっちゃうんでしょうね）、。
そこで１３年モデルは日本であのパイプが取り付けられたと、、。その後１４年モデルとなってインドにてパイプが付けられて入荷してきた、、、。なんとそのモデルは１３年モデルとパイプの取り付け角度が違うのでそれまでの物が付かないと、、。
仕方なく１４年４月に入荷した分に合わせて新型を製作したら８月になって入荷した分がまた取り付け角度が違うという事態に、、最初日本で付けた角度に戻っているのだそうだ、、。それでも他に溶接ビートの盛り上がりやバリなどで加工が必要な個体が結構あるそうでとても個人でポン付できるものではないと、。
なので２種類のタイプが有って混同するためと加工が必要な場合があるので常時扱っているショップ以外は出荷していないそう、、。
マジックで新と書いてあります、、。
今回は私のが１４年４月入荷分と特定できているのと、金属加工はかなりの事までできる環境なので直接販売していただいた、、。柔軟な態度に感謝です、、。
単何るマフラーカッターなのですが、これがどのような仕事をしてくれるのか、、。
期待どうりにトルクアップが体感できればよいのですが、上はもう十分なので下でスムースな走りがしたい、。
あとアイドリングから開けてストールする現象が無くなるのも期待ですね、、、。
明日にでもつけて見ましょう、、良ければリトミックエキパイ買っちゃうんだろうなー、、、、、、。