先日の北京で、、食事も終わりほろ酔い気分でテレビを見ていると、、、（前は海外向けＮＨＫが見れたのだが今回は見れず、当局の規制か）、。
なーんと、、航空自衛隊が次世代戦闘機を開発する際の最新技術を実証するために現在制作されているステルス機ＡＴＤ－Ｘ心神（ちなみに現在この名称は使われておらずただＡＴＤ－Ｘだか、やはり巷では心神が通ってます）。
これを警戒する内容の画像がニュースで流されていた、、、。
映像はＣＧ動画で空自が広報用に製作したものを流用している、、、。
このＡＴＤ－Ｘは今年度中に製作を担当した三菱重工により初飛行する予定だ、、、。
エンジンも国産のＩＨＩ製ＸＦ－５を搭載、、、やがて開発に入るであろう国産次期戦闘機Ｆ－３の搭載に合わせて、ＩＨＩでは出力１５トンクラスというこのＸＦ－５の３倍の出力のエンジンの試作も始まってます、、。
エンジン排気口には３枚のパドルが取り付けられておりこれでジェット推力を偏向させて機動性を向上させている、、空気が薄い高空では舵の効きが悪くなるのでかなり効果的であろう（実際のＦ－３ではフランカーのような円筒形の物になる模様）、、。
このエンジンが国産戦闘機の開発に多大な影響を与えており、、。かつてＴ－２、Ｆ－１のエンジンがヨーロッパ製（ロールスロイスとチュルボメカの共同開発したアドーア）だったのはアメリカが日本での戦闘機制作を認めたがらないためにエンジンの売却を渋ったからだという、、。
それはＦ－２戦闘機であからさまになり、、Ｆ－１６ベースの日米共同開発でないとエンジンの供給およびライセンス制作を認めないという物、、。
なので空自としてはなんとか戦闘機に使用できるエンジンを是が非でも国産化したいのだ、、、。
私としてはタイフーンに積まれて高性能ぶりを発揮したユーロジェットＥＪ２００の発展型をライセンスしても良いのではと思うのですが、、ここでもアメリカに横やり入れられたらと思うとやはり国産化が妥当でしょう、。
事実ＩＨＩはＸＦ－５の受注時でも推力１０トンクラスのエンジン製作は可能と言っておりました、、。
さて、話を中国のＡＴＤ－Ｘ報道に戻しまして、、、、。
風洞実験用のモデルの画像とか、、、。
仮想ＣＧでの空自Ｆ－１５イーグルとの編隊飛行など（製作は先と同じ空自広報の物の流用）、、、。
ちなみにこの画像の方の機体（奥の２機で手前はＦ－１５）はＦ－３を想定しているようで昨年発表された次世代戦闘機のデジタルモックアップ２４ＤＭＵが元にになっている、、。垂直尾翼は無くＶ字型の水平尾翼を持つアメリカがＹＦ－２２と競合試作したＹＦ－２３のような機体形状だ、、、。
かなり国民の危機感を煽るような報道のようだが、、、。
自国ですでに試験機が飛行試験中のステルス戦闘機Ｊ－２０の画像を引き合いにして、、。
心神はこのＪ－２０の亜流、、、物まねであるという見解が出ていた、、、よく言うなー、。
しかしこのように中国ではすでにステルス戦闘機の飛行試験が行われている、ロシアもＴ－５０と言うステルス戦闘機の試験飛行が複数機にて行われています、、。
日本もＦ－３５を導入するとはいえ純粋な制空戦闘機とは言えない機体で（しかし対地、対艦攻撃なども高度に可能なマルチロール機で有るので実力がそれ程劣るわけではないが）、ドッグファイト用のＡＡＭ（近接戦闘用ミサイル）は機外装備となりステルス性は低下するなどの対戦闘機戦闘では不安要素が無いわけではない、、。
Ｆ－１、Ｆ－２と純国産では製作できなかった戦後の戦闘機、、、。
Ｆ－３は是非とも純国産で日本の情勢に有った強力な制空能力のある機体となってもらいたいものです、、。