いきなりですが、ユーザー車検（今回は構造変更・新規扱い）の結果
- 書類費用 ３０円
- 検査代（構造変更・新規） ２，０００円
- 自賠責保険（１２か月） １５，０８０円
- 重量税 １６，４００円
合計 ３３，５１０円
これに２４か月点検をディーラーでお願いするのでもう少し費用はのりますがさてどうなったでしょうか
ー 回想 ―
今月末に車検が切れる
切れるのだが、５ｃｍローダウンを行っているのでディーラーでの車検は断られた
４ｃｍまでなら記載変更で済むんだけど、それ以上は構造変更となるとのこと。
まぁ、作業してもらった店に頼めばやってくれるのだけど追加に３万円かかる
ローダウン自体はカッコつけてやったわけでもなく、背の低い相方がうまく助手席に乗ることができず、ドアに足を挟み怪我をしたので仕方なしである
個人的にはローダウンよりアゲのほうが魔王が黒ローブ着てワイン片手に下界を見下ろす気分でよいのだが．．．
今どきの魔王はスライムなのかな
で、車検ならぬ構造変更（新規登録）の準備
リアワイパーは先日交換。昨日、フロントの２本も届いたので交換した
ゴムだけを交換してます。従前から費用的にブレードまで交換する必要はないと思っています。
構造変更時、再度高さと重さを測りなおすらしいので、スペアタイヤを降ろせといわれる。検査レーンでそんなことやってられないので、先に下ろしておきます。
下ろしたタイヤは、持っていく必要があるのか？わからないので持っていきました。結果は下ろして測っただけで必要かどうかは不明です。
ホイールナットのゆるみも検査されるのでホイールキャップも外します。
ホイールキャップは力ずくでまっすぐ引っ張ります。
取り付ける時は叩いて付けます。
ハイエースではホイールキャップをわざと外して走っている方もいますが、盗難されそうだし、業者ぽくなって個人的に好みではありません
すぐにでもアルミが欲しくなりますしね
さて、重量を測りなおすので下ろせるものは下ろします。
簡易物でありますが、ベットキットも外していきます
板４枚は結構な重さです
フレームは残してもいいんじゃないかなと思いましたが、検査時に変に突っ込まれるのもめんどいので外します
久しぶりに何もなくなりましたが広大な空間ですね
一人で車中泊するには十分すぎです
んで、無事に構造変更してきました。
不安だった光軸も引っかかることなく一発で検査合格
一点気になるのが、車両重量が購入時より１１０キロ増えていた
購入後にしたことは、レアルシートと防音材を運転席と天井、荷室に仕込。
荷室の床マット下にベニヤ板を一枚差し込み。
ユーアイビールさんでサス交換とスタビライザー追加。
これで１１０キロも増えるのかなー
車検を通しすことができたので、２４か月法定点検をディーラで受けることができるようになりました
メンテナンスパックがあるのでこちらの費用も拠出することなくすみ今回は大変お安く車検終了です
月初め、コロナの影響で空いていたのもあったでしょうが、なんにせよ無事に終了してよかった
