FISH OR DIE -47ページ目

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タイヤの空気圧のお話

いや～体調崩しました。

風邪のようです。ムスコも今晩から発熱・・・。

赤い顔して寝ております。

さて皆さん、タイヤの空気圧はチェックしてます？

何キロ入れてますか？

自分は、新車購入経験もないのでテキトーに２．２か２．３ぐらい入れてたのですが、

先日調べたところによると、サービスマニュアル推奨値は

フロント　２．１

リア　　２．５２（2名乗車時は２．８）　　　　だそうです。

こないだなんか変だな～と思ってスタンドで計ったらフロント１．２しか入ってなかったもんね。

空気圧が低いと、タイヤが偏磨耗したりパンクの確率が上がったり、何よりバイクが寝ません。

以外にタイヤの空気って抜けるんですよ。たぶん・・・。気づくと圧落ちてるもんね。

たまにはみた方が良さそうです!!

よろしくおねがいしま～す!!↓

結局・・・

結局、先日土曜日の保土ヶ谷ミーティングは行きませんでした。

なんかめんどくさくなっちゃって・・。次回は行きたいと思います。たぶん・・・

さて最近AMAZONで購入して、今日届きました!!↓

英語スラング辞典
(1989/04)
山田政美

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なんか悪い言葉や、Hなカンジの言葉がいっぱいです。

現代では通用しない表現も多いようですが・・・。

小学生の時、はじめて国語辞典で引くのってどうせ、ち○ことか、う○ことか、そんなんですよね。

そんな幼少期を思い出させる内容です。

今日もよろしくおねがいします!!↓

サスの調整・・・してます？

FXDXの純正サスってフロントフォークもリアサスも調整できるようになってるじゃないです？

これってみなさん調整してるのでしょうか？

自分は購入後（結構前なので記憶があいまい・・・）柔らかすぎんな～と思ってテキトーに

硬めにしたまんまになってたんですが、最近になって左右の硬さが違うことが発覚!!

大体、調整できるところが多いのでいじってるうちに最初の状態がわからない（汗）

さてこれは標準はどんなだったのかと調べたら出てきたのがコレ!!

フロント：　上　伸び側減衰　17段（初期設定8段）
　　　　　　下　圧側減衰　　14段（初期設定10段）

リア：　　　伸び側減衰のみ調整できる。10段階で”H”から３段目

☆H側だと減衰が大きくなりサスの動きは遅く小さくなる
☆S側だと減衰は小さくなりサスの動きは速く大きくなる

ちなみにサスの設定値はすべてH側から○段目で管理するそうです。

なんのこっちゃイマイチなのですが、いじってみるとH側に振ったときの方がカッチリしていって

S側に振ったときの方がしなやかにサスが動くといった感じでしょうか？

ちなみに中古車購入の場合は結構左右でバラバラだったりするそうですよ。

一度、確認してみては？

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ホイール＆タイヤCHANGE

暖かかったり寒かったり、気温の変化が激しいですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？
なんか、着るものに困るね。昼間結構、暖かい日でも、油断してると夜チョーさみーし。

明日の夜、横浜第3京浜・保土ヶ谷パーキングでハーレーダビッドソンニュースというサイト主催でミーティングのようなものがあるみたいですね。
多分出没しますので、お近くの方は行かれては？詳しくはコチラ

先日、１３本キャストパウダーコート済み＆タイヤ付き（８～９分山）をヤフーオークションで落札しまして取り付けしました。画面だと見づらいけどゴールドメタリックですね。
きれいなローターも以前入手してとってあったので、ついでに交換。

変更前↓

変更後↓

バックビュー↓　あっ、、タイヤの向きが違う!!
前のオーナーはスポーツにつけるつもりだったらしくタイヤの向きが逆になってました。（スポーツは右がプーリーだからね）この後、ラフ＆ロードで組み直してもらいました。（ありがとう！シミズさん!!）

ついでにブレーキローターのボルトも新品に交換。
純正のローターボルトってネジロック剤が最初から付いてるんだけど良く緩むそうです。市販の中強度ぐらいのネジロック剤を２．３滴つけたほうがいいそうですよ！

また外す時はそのまま外そうとすると厳しいのでバーナーでボルトを炙ると外しやすいよ!!
バーナーはホームセンターでガスつきで￥１５００ぐらいかな。
小さいもの塗装するときに炙ったりとか結構使えるので、１ヶもってても良いよ!!

↓毎度ご協力ありがとうございます!