サスの調整・・・してます?
FXDXの純正サスってフロントフォークもリアサスも調整できるようになってるじゃないです?
これってみなさん調整してるのでしょうか?
自分は購入後(結構前なので記憶があいまい・・・)柔らかすぎんな~と思ってテキトーに
硬めにしたまんまになってたんですが、最近になって左右の硬さが違うことが発覚!!
大体、調整できるところが多いのでいじってるうちに最初の状態がわからない(汗)
さてこれは標準はどんなだったのかと調べたら出てきたのがコレ!!
フロント: 上 伸び側減衰 17段(初期設定8段)
下 圧側減衰 14段(初期設定10段)
リア: 伸び側減衰のみ調整できる。10段階で”H”から3段目
☆H側だと減衰が大きくなりサスの動きは遅く小さくなる
☆S側だと減衰は小さくなりサスの動きは速く大きくなる
ちなみにサスの設定値はすべてH側から○段目で管理するそうです。
なんのこっちゃイマイチなのですが、いじってみるとH側に振ったときの方がカッチリしていって
S側に振ったときの方がしなやかにサスが動くといった感じでしょうか?
ちなみに中古車購入の場合は結構左右でバラバラだったりするそうですよ。
一度、確認してみては?
↓ランキング参加中!!

これってみなさん調整してるのでしょうか?
自分は購入後(結構前なので記憶があいまい・・・)柔らかすぎんな~と思ってテキトーに
硬めにしたまんまになってたんですが、最近になって左右の硬さが違うことが発覚!!
大体、調整できるところが多いのでいじってるうちに最初の状態がわからない(汗)
さてこれは標準はどんなだったのかと調べたら出てきたのがコレ!!
フロント: 上 伸び側減衰 17段(初期設定8段)
下 圧側減衰 14段(初期設定10段)
リア: 伸び側減衰のみ調整できる。10段階で”H”から3段目
☆H側だと減衰が大きくなりサスの動きは遅く小さくなる
☆S側だと減衰は小さくなりサスの動きは速く大きくなる
ちなみにサスの設定値はすべてH側から○段目で管理するそうです。
なんのこっちゃイマイチなのですが、いじってみるとH側に振ったときの方がカッチリしていって
S側に振ったときの方がしなやかにサスが動くといった感じでしょうか?
ちなみに中古車購入の場合は結構左右でバラバラだったりするそうですよ。
一度、確認してみては?
↓ランキング参加中!!