
ジャガー Fタイプ コンバーチブルの販売準備です。

ステアリングのベタベタを直すためにはステアアリングを外して分解しなくてはならなくなったので外していきます。

エアバッグが暴発しないようにバッテリーを抜いて作業しましょう。
人生において、2回の意図としない暴発経験が御座いますがマジで恐怖体験です。

裏側からロックをリリースしてエアバッグを外しセンターのボルトを緩めてステアリングを外します。

外れましたら

そこから更に分解してステアリングの3枚卸の完成です。

板金工場さんで綺麗に塗装し直して戴きます。

部品を持っていきながら3.2 カレラの作業です。
やーっと組み立てられるようになりましたので組んでいきます。

忘れてましたが外装関係の部品を沢山仕入れていました。
この段ボール一箱だけで昔だったら新車の軽トラが買えるくらいですw
もちろん全て純正パーツです。

ゴムモールはもちろん

ステップのカバーや


こんなスポンジテープやゴムブッシュまで全て交換致します。
40年も昔のモデルでこんな細かな部品まで供給されているなんてさすがポルシェ。

どんどん組んでいきます。

レストアではないので全てを全てとは行きませんが外して作業する所は基本的に綺麗にっしながら組んでいきます。

今更ながらですが、こういったボルト類のオリジナルのメッキが錆びずに生きているのはなかなかスゴイなと。
自分で選んでおいてなんですが、良いクルマですw

ウイングのルーバーは塗装し直しました。
フィン1本1本全て手作業で研いで整えて仕上げて下さりました。

ルーバーを取付けてコンデンサーを固定していきます。

フードダンパーがダメになっていたのを忘れていました。
ここまで仕上げたので高いけど純正品を取り寄せますw

黒い所がしっかり黒いと雰囲気の良さが高まります。
11月ころには広告がお出しできるかな?
【愛車の買取・委託販売について】


リアライズではお客様が大切に所有されてきたフェラーリやポルシェ等の趣味性の高いモデルを探しております。


海外への輸出や業者オークションへの転売目的ではなく、直販店として日本国内のクルマ好きな方へお引き継ぎさせて戴く事を1番に考えております。







お引取りさせて戴いたおクルマは弊社にて点検整備はもちろんの事、内外装細部まできちんと美しく仕上げさせて戴いたうえで次のオーナー様へお繋ぎ致します。
もしお車を手放されるお考えをお持ちの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さい。

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