部品欠品などで冬眠中のR129 500SLです。
久しぶりにガレージのシャッターを開けて見ると流行りの納屋物化していましたｗ
現実逃避でシャッターを閉めようかと思いましたが、それでもエンジンを回してみようとドアを開けると
おぉ・・・・カビの培養実験場になっていました！
ガレージでも湿気は溜まりますので湿気対策をしないとカビます。
ガレージ保管の注意点です。
このまま試運転へ出掛けたら新年早々に肺炎を患いそうなので徹底的に除菌とお掃除を致しました。
埃とカビで汚れていただけなのでお掃除したら綺麗になりました。
隅々まで洗車して試運転へ出掛けてきました。
ボディも埃を落としたらピカピカになりました。
見た目はR129 600SL-6.0です。
バブルの頃はセレブの乗り物だったR129と富士市の茶畑農道と言うミスマッチですが絵になります。
さっきまで埃とカビまみれだったとは思えませんｗ
外装はAMGですが、中期型の500SLなのでDOHC V8 5000ccのM119エンジンです。
旧く、AMGでもない"500"と名のつくモデルに搭載されていたエンジンですが”最善か無か”と言うキャッチコピーを掲げていた頃のベンツが造っていただけあり、特別なフィーリングが感じられます。
160000kmの走行になり、お世辞にも最高の維持環境ではないのですがｗ
ヘッド周りの修理を行ってからは調子が良いです。
エンジン、ミッションの機関は良いですが、バリオルーフの調子が悪く、ACも不調になっており直すところはまだまだ沢山残っています。
どこから手を付けようか・・・（泣
手が掛かる子ほど可愛い訳では無いですが、コツコツと修理して少しずつ復活してきていく姿を見ていると愛着すら湧いてきます。
小学生の頃にGENROQの広告で見たR129の様に・・・復活出来るように頑張ろう。
私のクルマではないですがｗ
あぁ・・・旧いベンツを触れていたら旧いベンツ熱が再燃してきた！
ケーニッヒ欲しぃーっ！ｗ
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