86/BRZアベンジャーズと言うイベントにお友達と参加して参りました！
会場は千葉県の茂原ツインサーキットです。
15年以上ぶりの景色ですw
もちろん86もBRZも私は所有していませんので借り物競争ですw
私のゼッケンは27！気分はジル・ヴィルヌーブw
ドラミを終えると日頃の行いの賜物で土砂降りになりました。
寒さもありタイヤが全然暖まらず苦戦中のお友達です。
路面コンディションは良くない中でも徐々に昔のように走り回れるようになって来ました＼(^o^)／
昼過ぎからやっと晴れてドライ路面になりました♪
イベントなので競技車両のデモランもありました。
競技の為に作ったクルマなのでパワーも凄まじいですが、シャーシも全く違うので参考になりませんw。
私が走っていた頃の競技車両が市販車レベルと感じるくらいの魔改造っぷり！
やはりなんでもやり切らないと神の領域にたどり着けません。
カートコースではドレスアップコンテストも行われておりました。
走るだけが車の楽しみではありません♪
午後の走行でドリコンがありました。
借り物のクセして表彰台のトップを目指して走りましたｗ
遊びで走ろう！なんて復活したドリフトですが勝ち負けがないと結局やる気が湧かないw
さて結果はどうでしょう？？
3位でした!!
残念ながら普通に負けましたwww
終わってからオンボードを見返すとアラだらけでした。
ステアリング操作もライン取りも雑でこれでは負けても仕方ありません。
練習あるのみ！！
10数年前の初茂原は大クラッシュでしたがw
デジャブにならず1日事故なく終えました。
次こそマーク2で来れたら良いなってあと何回言うのでしょうかwｗｗ
継続検査でお預かり中のアバルトです。
タイミングベルト交換を終えたので工場へ移動してブレーキとクラッチフルードの交換を致しました。
フルードの汚れも少なく綺麗ですがきちんと定期交換します。
フルードの交換を終えてからバッテリーの交換です。
CCA値の劣化が見られたので交換しておきます。
バッテリーはVARTA SILVER DYNAMICです。
狭いエンジンルームですがバッテリー交換の作業性は良いのでサクッと交換完了です。
セットアップと診断、サービスリマインダーのリセットを行って作業完了です。
内外装ピカピカに致しましてご納車させて戴きました！
いつもお任せして下さり有難う御座いますm(_ _)m
BMW E46 318i Mスポーツがレッカーで入庫致しました。
完全屋内保管、雨天未使用・・・といった過保護が祟り？継続検査でお預かりの予定がエンジンが掛からなくなってしまいレッカーで到着となってしまいました。
セルは元気に回るのとポンプまではしっかり電気が来ているので燃料ポンプがトラブルの原因のようです。
丁度8年前に販売させて戴いて以来、過保護に所有して下さっていたのでその頃からタイムスリップして来た様な綺麗さを維持していますが過保護過ぎた結果不動車になってしまいました。
ポンプを交換すればとりあえずエンジンは始動しますが、きちんと乗るとなると少し溜まった宿題の解消をしなくてはなりません。
クルマは動かさなくても部品が劣化しますので乗らないで保管の維持はそれはそれで難易度が高いです。
宿題を解消して乗るか、手放すか・・・ポルシェもフェラーリもベンツもBMWもラテもｗ
いつか訪れるヘビーな整備のタイミングはその後の維持を続けていくかのジャッジになるかと思います。
ご検討して戴いた結果、手放されるとの事でしたので弊社でお引き取りさせて戴くことに致しました。
不動車とはいえ、これほどのコンディションを維持したE46はもう存在しないでしょう？
8年間、お客様が本当に過保護に維持して下さった賜物です。
乗って楽しんで戴けたらとも思いましたがｗ
もう一度、BMWのキャッチコピー「Sheer Driving Pleasure」となれるよう弊社で完璧な状態に仕上げて販売します。
店舗を持ったばかりの頃はE46専門店みたいな感じでした。
その集大成？最終期の頃に仕入れて販売させて戴いたお車です。
https://ameblo.jp/realize8008/entry-12082797757.html
当時のブログです↑
友人や先輩の業者さん達から46のMTって輸出なの？なんて話に上がるほど高値で競り勝って落札しましたｗｗｗ
それだけコンディションが良かったのです。
クルマ販売から遠ざかっていましたが、原点回帰でこのE46の販売からまた始めていこうと思いますｗ
弊社で販売するからには中途半端な業者仕上げではなく最高のクオリティで仕上げます。
最高のE46をお探しの方、いらっしゃいましたらお楽しみに。
そして、販売を復活しようなんて思ったらもう1台入庫致しましたｗ
91y ポルシェ 964 911 Carrera2 5MTです。
20年以上、同一のオーナー様が所有されておりまして走行も70000kmと年式を考えたら少なくコンディションの良好な964 C2 5MTです。
ご縁がありまして弊社にお任せして戴きました。
少し試運転して参りましたが、ポルシェ名門ショップ様でご購入されて以来、メンテナンスや車検などは全てハセテックさんにて行われておりますので機関の調子もバッチリです。
そして、やはりMTの楽しさは格別です♪
フルオリジナルでは御座いませんが、フルオリジナルでご購入されてオーナー様が現在の状態に仕上げられておりますので純正パーツも残っております。
個人的にはカスタムが好きですがｗ
オリジナルコンディションの方がお喜び戴けるかと思いますので手を入れていこうと思います。
自分で所有したらシンガーのリアライズ版を作りたくなってしまいますので何方か大切にして戴けましたら幸いですｗｗｗ
手始めにちょっとした小キズのリペアの為、板金工場さんへ預けて参りました。
アウディ RS4 アバントは買取・・・ではなくテールランプの警告表示とACガスの点検でお預かりさせて戴きました。
テールレンズの配線の点検を行いましたがよくある端子の焼けによる接触不良ではなさそうでLEDテール内の抵抗に問題があるようでした。
純正テールレンズへ戻す案も出ましたが見た目も大切という事で点検して様子を見て戴くことに致しました！
いつもお任せして下さり有難う御座いますm(_ _)m
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