スズキ　ソリオバンディット用「NF210」スプリングが開発完了致しました！

皆さんこんにちわラブラブチュー

TANABEです！ラブ

 

今回はソリオバンディット（MA37S）が入庫しました。

大事なお車を貸して頂きありがとうございます。

一生懸命開発いたします！ニコニコ

 

下矢印入庫した車両がこちらです下矢印

 

車車両スペック車
型式：5AA-MA37S
エンジン型式：K12C-WA05A(ハイブリッド)
駆動方式：FF
グレード：MV

 

広々空間にハイブリッド！！

大変乗り心地もよく装備もてんこ盛り！！

天井についたスリムサーキュレーターが非常に気になりました。恐竜くん

後部座席に座っても快適なんでしょうなぁ。

はぁ、うらやまし！ラブ飛び出すハート

 

さて、まずは純正車高をご覧ください。キューン凝視キューン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

いかがでしょうか！？キューンキューンキューンチューキューンキューンキューン

 

今回開発致しますのは、ダウンスプリング「NF210」です！ニコ

ローダウンしたいけど少しだけでいい！といった方へオススメのカスタムですよー！

猫しっぽ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫あたま

 

 

 

それでは「NF210」装着後をご確認ください！ガーン物申すキューンキューン

 

純正車高から、

フロント約20ｍｍダウン、リア約25ｍｍダウンとなりました。

黒猫しっぽ黒猫からだ黒猫からだ黒猫からだ黒猫からだ黒猫からだ黒猫あたま

 

純正と比較すると前後が揃ってバランスが良く見えると思います。もぐもぐ

乗り心地を犠牲にすることなくローダウンしておりますので

お買い物専用カーでも気軽に装着して欲しいと思いますラブ飛び出すハート

 

お買い物カーカスタムで終わらせるつもりがメインの車に進化してしまうのは

カスタム界隈ではあるあるですよねキューンニコニコ飛び出すハート

どんな子もドレスアップして大事にのって欲しいなぁと思いますキューンニコニコキューン

 

ソリオバンディットの開発はまだ続きます！

続報をお楽しみにっよだれスター

 

 

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フェアレディZ ニスモのアンダーブレースの開発が完了しました！！

皆さんこんにちは！！

本日のタナベブログは…

 

【車両情報】

型式：5BA-RZ34

グレード：ニスモ

その他：TB FR 9AT

 

フェアレディZ ニスモです！！

 

 

今回開発が完了した商品は…

 

 

アンダーブレースのフロント・センター・リアの3点になります！！

 

まずはフロントから^_^

純正状態の写真からご覧ください！！

 

 

アンダーカバーが装着されているので取り付けできるのでしょうか❓

 

開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

このような感じになりました！！
 

なんと、アンダーカバーを加工しての装着となります！！

 

アンダーカバーの加工手順は、取付け説明書に記載しており、図面も付属してあるので、初心者の方でも安心して加工できるようになっています^_^

 

エンジンや足回りを路面の水・砂・ゴミなどから守るアンダーカバーを加工しても大丈夫なのか、と思われる方もいるのではないでしょうか❓❓

 

安心してください^_^

アンダーカバーを加工する箇所を必要最低限にする且つ、アンダーブレースをアンダーカバーと似た形状にする事で、アンダーブレースがエンジンや足回りを守るということにもつながります👍

 

もちろん、アンダーブレースとしての性能も犠牲にはなっておらず、フロア下の空力面でもこの商品は十分性能を発揮してくれます❕❕

 

フロントにアンダーブレースを取り付けることによって、車がステアリング操作に対してダイレクトに動くようになるため、高速走行時はもちろんのこと、一般走行時でも安心してハンドルをきることができます！！

 

装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので、開発完了となりました👍

 

 

つづいてはセンター^_^

純正状態の写真からご覧ください！！

 

 

純正でも補強パーツが装着されていますね！！

 

開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

このような感じになりました！！

 

センターのアンダーブレースは、純正の補強パーツと交換するタイプになっています^_^

 

純正の補強パーツでも性能は同じなのではと、思われる方もおられるのではないでしょうか❓

 

基本的な役割は同じく、センターを補強することによって、走行時の細かな振動が減少して安定した走行ができます。

 

さらに…

 

開発した商品と、純正の補強の重さを比べてみると↓

 

純正2.56㎏

製品1.68㎏

 

 

約1㎏も重さが違いますね！！

 

製品のアンダーブレースはアルミで作られているため、強度だけでなく軽さも強みです👍

 

軽くなることで、走行中の振動や騒音は軽減され、タイヤやエンジンなどの摩耗も軽減されます！！

交換タイプのアンダーブレースの役割は、ボディ補強だけではないのですね！！

 

こちらも、装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので、開発完了となりました👍

 

 

さいごにリア^_^

純正状態の写真からご覧ください！！

 

 

開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

このような感じになりました！！

 

純正の補強パーツに加えての装着になるので、リアの安定感が更に増加し、旋回時に車の回転中心が後方に移動した感覚になり、とても運転が楽しくなります👍

 

また、1つ前に紹介したセンターのアンダーブレースと、取り付ける箇所(ボルト)が同じです！！

このことから、センターとリアは同時に取付けることができるのでは❓ と勘の鋭い方は思われたのではないでしょうか^_^

 

その通り❕❕

今回開発したセンターのアンダーブレースとリアのアンダーブレースは、同時装着が可能です👍

 

同時装着された状態の写真をご覧ください！！

 

 

 

 

車の軽量化もでき、ボディの補強もできるといった一石二鳥なアイテムは、装着しても損なしですね^_^

 

最後に、今回開発した商品の品番をご紹介します！！

 

フロント→「UBN27」　

センター→「UBN28」

リア→「UBN29」

 

 

純正と一味違う車の感覚を味わいたい方や、サーキットなどで走行するよといった方々、そんなユーザー様にもお勧めの自信作となっておりますニコニコ

 

是非、フェアレディＺ ニスモのオーナーの方はご検討ください！！

 

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ホンダ ヴェゼル e:HEV RS用 ローダウンスプリング「DF210」開発完了です！

こんにちはTANABEです爆　　笑
今回もヴェゼルRSの開発を引き続きしていきます！！

NF210はこちら→前回 ヴェゼルRS NF210ローダウンスプリング

下矢印入庫した車両がこちらです下矢印

 

車車両スペック車
型式：6AA-RV5
エンジン型式：LEC-H5(ハイブリッド)
駆動方式：FF
グレード：e:HEV RS

純正状態から見ていきますニコニコ下矢印

最近のSUVの中では車高は高くもなく、低くもなくと言った印象です無気力
白色の車体に、黒く塗装されたフェンダーアーチ部分は
タイヤと車体の隙間が多く見え、尚更車高が高く見えてしまいますね昇天

 

 

それでは「DF210」装着状態をご確認ください！

TANABEのブログ-DF210

純正車高から、

フロント約-25ｍｍダウン、リア約-35ｍｍダウン

バネレートは、、、
純正 F:2.4K  R:2.5K　→　DF210スプリング F:2.7K  R:3.3K

RSは元々車高設定が低いので、通常モデルのRV5と比べると

ダウン量数値は控え目ですが、、DF210らしくそこそこ低くなったと思います指差し

 

DF210装着後はご覧の通り、指3本くらいでしょうかグー

 

NF210は「ノーマルフィーリング」、DF210は「ドレスアップフォルム」

乗り心地は多少犠牲にしますが、見た目はかっこよくなりましたねラブ

ヴェゼルRS 開発情報は続きます！お楽しみに！グラサン

 

 

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